Platform Otomotif Terpercaya
Proses Pembelian Cepat dan Mudah
Mendukung Mobilitas Ramah Lingkungan
Transparansi dan Kepercayaan
Koleksi Mobil Bekas MPV
Lihat Semua
12
2019
Grade B
MT
146.500 Km
Rp 135.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.150.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2022
Grade B
MT
42.815 Km
Rp 137.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.197.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2019
Grade B
AT
69.715 Km
Rp 265.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 5.333.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2020
Grade B
AT
120.990 Km
Rp 279.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 6.510.000
Kota Adm. Jakarta Timur
Koleksi Mobil Bekas City Car
Lihat Semua
12
2022
Grade B
MT
42.815 Km
Rp 137.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.197.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2016
Grade C
MT
125.389 Km
Rp 115.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 2.722.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2019
Grade B
AT
80.507 Km
Rp 123.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 2.870.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2018
Grade B
AT
101.045 Km
Rp 115.500.000
Cicilan mulai dari
Rp 2.734.000
Kota Adm. Jakarta Timur
Koleksi Mobil Bekas SUV
Lihat Semua
12
2018
Grade B
AT
46.386 Km
Rp 312.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 7.384.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2019
Grade E
AT
53.000 Km
Rp 231.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 5.390.000
Kota Tangerang Selatan
12
2020
Grade E
AT
136.532 Km
Rp 245.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 5.717.000
Kota Adm. Jakarta Timur
13
2020
Grade B
AT
72.954 Km
Rp 325.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 7.583.000
Kota Adm. Jakarta Timur
Koleksi Mobil Bekas Sedan
Lihat Semua
11
2012
Grade B
AT
17.124 Km
Rp 620.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 14.467.000
Kota Adm. Jakarta Timur
11
2018
Grade B
AT
10.862 Km
Rp 850.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 20.117.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2019
Grade B
AT
62.178 Km
Rp 302.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 7.047.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2019
Grade B
AT
40.334 Km
Rp 465.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 10.850.000
Kota Adm. Jakarta Timur
Mobil Listrik
Lihat Semua
Jasa Inspeksi Mobil Terpercaya
%
Ulasan & Artikel
Lihat Semua
Semua
Artikel
GoodBike
Tips & Trik
Ulasan
BYD Racco Jadi Fenomena di Jepang, Intip Spesifikasi dan Harganya
19 Aug 2026
BYD Racco Jadi Fenomena di Jepang, Intip Spesifikasi dan Harganya
19 Aug 2026
GoodCar.id - Penetrasi pabrikan raksasa asal Tiongkok di pasar otomotif Jepang kembali menunjukkan hasil signifikan. Melalui amunisi terbarunya,BYD Racco, mobil listrik mikro (Kei Car EV) ini berhasil membukukan 1.002 pesanan (SPK) hanya dalam waktu dua pekan sejak resmi diluncurkan pada 28 Juli 2026. Dikembangkan khusus untuk menyesuaikan lanskap jalanan dan gaya hidup masyarakat Negeri Sakura, Racco memadukan kepraktisan khas tall-boy wagon dengan efisiensi powertrain listrik murni.
Dimensi Ringkas dengan Kepraktisan Kabin Maksimal
Mengusung konsep super-high body, BYD Racco dirancang untuk memberikan visibilitas luas serta aksesibilitas tinggi melalui pintu geser elektrik ganda (dual electric sliding doors).
Panjang × Lebar × Tinggi: 3.395 mm × 1.475 mm × 1.800 mm
Jarak Sumbu Roda (Wheelbase): 2.520 mm
Radius Putar Minimum: 4,8 meter
Kapasitas Bagasi: 280 Liter
Bobot Kosong: 1.160 kg – 1.230 kg
Proporsi jangkung dipadu jarak sumbu roda yang optimal menghadirkan legroom dan headroom tergolong paling lapang di kelasnya, lengkap dengan berbagai kompartemen penyimpanan fungsional di area dasbor dan bawah kabin.
Spesifikasi Performa & Baterai Blade LFP
Di balik kap mesinnya, BYD Racco mengandalkan motor tunggal Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) penggerak roda depan (FWD) yang responsif untuk penggunaan dalam kota:
Output Maksimum: 47 kW / 64 PS
Torsi Puncak: 160 Nm
Sektor penyimpan daya menggunakan baterai khas BYD, Lithium Iron Phosphate (LFP), yang ditawarkan dalam dua opsi kapasitas:
Tipe 200 (Kapasitas 22,40 kWh): Mampu menempuh jarak hingga 210 km dalam sekali pengisian penuh (pengujian standar WLTC).
Tipe 300Plus & 300 Premium (Kapasitas 35,84 kWh): Menyajikan jarak jelajah hingga 320 km (mode WLTC).
Sistem pengisian daya mendukung daya AC Standard Charging hingga 6 kW dan pengisian cepat DC Fast Charging dengan daya maksimum 49 kW. BYD juga menyematkan battery pre-heating function guna memastikan kinerja pengisian tetap optimal di suhu dingin.
Varian dan Harga Resmi
BYD Racco dipasarkan dalam tiga pilihan varian dengan skema harga yang bersaing ketat di segmen kendaran listrik ringan Jepang
Varian
Baterai (kWh)
Jarak Tempuh (WLTC)
Harga Resmi (Termasuk Pajak)
Harga Perkiraan Rupiah
BYD RACCO 200
22,40 kWh
210 km
¥2.145.000
Rp 240.200.961
BYD RACCO 300Plus
35,84 kWh
320 km
¥2.398.000
Rp 268.532.356
BYD RACCO 300 Premium
35,84 kWh
320 km
¥2.497.000
Rp 279.618.554
Keberhasilan mengumpulkan lebih dari seribu pemesan dalam hitungan hari menjadi indikator kuat bahwa BYD RACCO berhasil memenuhi ekspektasi konsumen komuter di Jepang memberikan alternatif Kei Car EV yang tidak hanya praktis dan efisien, tetapi juga kaya fitur keselamatan struktural dan aktif.
Lihat Selengkapnya
Changan Deepal S05 dan Nevo Q05 Hadir di Medan, Harga Mulai Rp324 Juta
19 Aug 2026
Changan Deepal S05 dan Nevo Q05 Hadir di Medan, Harga Mulai Rp324 Juta
19 Aug 2026
Medan, Goodcar.id – Changan resmi memperkenalkan dua SUV elektrifikasi terbarunya, Deepal S05 dan Nevo Q05, untuk pertama kalinya di Medan, Sumatera Utara. Kehadiran kedua model tersebut berlangsung di Laguna Atrium, DeliPark Mall Medan, bertepatan dengan penyelenggaraan Indomobil Expo Medan.
Langkah ini memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi Changan di luar Pulau Jawa. Deepal S05 hadir dengan dua pilihan teknologi, yakni BEV dan REEV, sementara Nevo Q05 menyasar kebutuhan mobilitas harian dengan menawarkan kabin lega serta sejumlah fitur teknologi.
“Medan merupakan salah satu kota dengan aktivitas ekonomi dan mobilitas yang sangat dinamis di Sumatera Utara, sehingga kami melihatnya sebagai wilayah yang memiliki potensi besar untuk pertumbuhan Changan. Karakter konsumennya juga beragam, mulai dari kebutuhan mobilitas sehari-hari di perkotaan hingga perjalanan jauh bersama keluarga, membuat kami melihat adanya peluang untuk menghadirkan pilihan SUV elektrifikasi dengan teknologi dan karakter yang sesuai dengan gaya hidup masyarakat Medan dan sekitarnya. Oleh karena itu, hari ini kami resmi menghadirkan Changan Deepal S05 dan Changan Nevo Q05 bagi masyarakat medan dan sekitarnya dalam ajang Indomobil Expo Medan,” ujar Setiawan Surya selaku CEO Changan Indonesia.
Harga Changan Deepal S05 di Medan
Changan Deepal S05 menjadi salah satu model yang cukup menarik karena tersedia dalam dua teknologi penggerak. Varian BEV menggunakan tenaga listrik sepenuhnya, sedangkan versi REEV mengombinasikan motor listrik dengan mesin bensin yang berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai.
Secara dimensi, Deepal S05 memiliki panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.600 mm, serta wheelbase 2.880 mm. SUV ini juga membawa desain yang telah mendapatkan Germany iF Design Award 2025.
Di dalam kabin terdapat layar sentuh 15,4 inci beresolusi 2.5K Ultra Clear yang mendukung Android Auto dan Apple CarPlay. Sistem tersebut menggunakan chipset Qualcomm Snapdragon 8155. Layar yang disebut Sunflower Screen juga dapat diputar hingga 15 derajat untuk menyesuaikan arah pandang pengemudi maupun penumpang depan.
Fitur lain yang tersedia mencakup panoramic roof berukuran 1,9 meter persegi dengan electric sunshade, 50-inch Augmented Reality Head-Up Display atau AR-HUD, serta Intelligent Voice Assistant berbahasa Indonesia yang dapat mengenali perintah suara dari empat zona kabin.
Untuk keselamatan, Deepal S05 dilengkapi All Around ADAS Safety System yang berisi berbagai fitur bantuan berkendara aktif.
Pada varian BEV, Deepal S05 menghasilkan tenaga maksimum 200 kW dan torsi 290 Nm. Jarak tempuhnya diklaim mencapai 470 km berdasarkan pengujian NEDC.
Sementara varian REEV menghasilkan tenaga 160 kW dengan torsi maksimum 320 Nm. Kombinasi motor listrik dan mesin bensin sebagai generator membuatnya memiliki jarak tempuh gabungan lebih dari 1.100 km, sedangkan kemampuan berkendara menggunakan tenaga listrik murni mencapai 170 km berdasarkan NEDC.
Untuk pasar Medan, harga peluncuran Changan Deepal S05 ditetapkan Rp545 juta untuk BEV Plus, Rp575 juta untuk BEV Max, dan Rp635 juta untuk REEV.
Selama periode peluncuran, konsumen juga mendapatkan opsi battery lifetime warranty dengan harga khusus serta gratis asuransi all-risk selama satu tahun. Deepal S05 tersedia dalam warna Moonlight White, Mercury Silver, Ganymede Grey, dan Deep Space Black.
Dari sisi garansi, baterai mendapatkan perlindungan delapan tahun atau 240.000 km. Komponen utama mendapat garansi lima tahun atau 120.000 km, sedangkan garansi kendaraan berlaku tiga tahun atau 120.000 km.
Changan Nevo Q05 Mulai Rp324 Juta
Model kedua yang diperkenalkan adalah Changan Nevo Q05. SUV listrik ini membawa konsep “Smart Drive, Easy Life” dengan fokus pada ruang kabin, kenyamanan, serta kemudahan penggunaan untuk aktivitas sehari-hari.
Nevo Q05 memiliki wheelbase 2.735 mm dengan ruang kabin sepanjang 2.899 mm. Legroom belakang mencapai 320 mm sehingga ruang penumpang belakang menjadi salah satu bagian yang ditawarkan untuk menunjang perjalanan bersama keluarga.
Untuk kemampuan berkendara, Nevo Q05 diklaim mampu menempuh jarak hingga 462 km dalam sekali pengisian berdasarkan NEDC. Pengisian dayanya didukung 3C Fast Charging hingga 162 kW, dengan waktu pengisian dari 30 persen hingga 80 persen sekitar 15 menit.
Fitur teknologi yang dibawa antara lain Voice Control without Wakeup yang dapat digunakan untuk mengatur musik, melakukan panggilan, hingga mengakses halaman utama. Perintah suara tersebut juga tersedia dalam Bahasa Indonesia.
Dari sisi kepraktisan, tersedia 27 ruang penyimpanan di berbagai bagian kabin. Kursinya menggunakan material kulit premium dengan struktur sembilan lapis Cloud Comfort Foam. Kursi pengemudi dilengkapi pengaturan elektrik enam arah, ventilasi, dan welcome function, sementara kursi penumpang depan dapat direbahkan hingga 165 derajat.
Nevo Q05 juga membawa 25 fitur Intelligent Driving & Active Safety Assistance untuk membantu pengemudi dalam berbagai kondisi perjalanan.
Di Medan, Changan Nevo Q05 ditawarkan dalam dua varian. Harga varian Pro mencapai Rp324 juta, sedangkan varian Max dibanderol Rp374 juta.
Model ini tersedia dalam lima pilihan warna, yakni Whispering Pine Green, Moonlight White, Moonlight Gray, Sunset Purple, dan Cloud Veil Gray. Garansi baterai diberikan selama delapan tahun atau 240.000 km, sementara garansi kendaraan berlaku lima tahun atau 150.000 km.
“Kehadiran Nevo Q05 dan Deepal S05 di Medan merupakan bagian dari langkah Changan untuk semakin dekat dengan konsumen di berbagai wilayah Indonesia. Kami berharap kehadiran kedua model ini dapat memberikan pengalaman baru sekaligus menjadi pilihan yang relevan bagi masyarakat Sumatera Utara,” tutup Setiawan.
Kehadiran Deepal S05 dan Nevo Q05 dapat ditemui selama Indomobil Expo Medan yang berlangsung hingga 23 Agustus 2026. Selama pameran, tersedia sejumlah program pembelian seperti DP mulai 15 persen, angsuran ringan, bunga 0 persen, dan skema pembayaran cash bertahap.
Masyarakat Medan dan sekitarnya juga dapat melihat langsung produk Changan di Dealer Changan Medan Amir Hamzah, Jalan T. Amir Hamzah Lk. IX No. 16-A, Medan Barat.
Lihat Selengkapnya
BBM Makin Mahal, Begini Cara Bawa Mobil Hybrid Biar Konsumsi Bensin Lebih Irit
19 Aug 2026
BBM Makin Mahal, Begini Cara Bawa Mobil Hybrid Biar Konsumsi Bensin Lebih Irit
19 Aug 2026
Jakarta, Goodcar.id – Kenaikan harga BBM nonsubsidi membuat efisiensi konsumsi bahan bakar kembali menjadi perhatian pemilik mobil. Di tengah kondisi harga energi yang masih dipengaruhi situasi global, cara berkendara menjadi salah satu faktor yang bisa menentukan seberapa sering mobil harus mampir ke SPBU.
Pada mobil hybrid, pengemudi sebenarnya punya peluang lebih besar untuk menekan konsumsi bensin. Sistem hybrid dapat mengatur penggunaan mesin bensin dan motor listrik sesuai kondisi berkendara, tetapi cara pengemudi menginjak pedal gas, melakukan pengereman, hingga menjaga kecepatan tetap berpengaruh terhadap hasil akhirnya.
Marketing Division Head Auto2000, Nur Imansyah Tara, mengatakan pemilik mobil hybrid tidak harus mengubah kebiasaan berkendara secara drastis untuk mendapatkan manfaat efisiensi.
”Hybrid EV Toyota seperti New Veloz Hybrid EV merupakan solusi yang paling tepat untuk menyiasati kenaikan harga bahan bakar. Tidak perlu mengubah kebiasaan berkendara, AutoFamily dapat langsung merasakan benefit dari efisiensi mesin hybrid-nya. Konsumsi bensin masih bisa lebih ditekan kalau AutoFamily dapat memaksimalkan fitur-fitur yang dimiliki oleh mobil hybrid dari Toyota yang harganya sejauh ini paling terjangkau,” terang Nur Imansyah Tara, Marketing Division Head Auto2000, Rabu (22/4/2026).
Pada dasarnya, prinsip berkendara mobil hybrid cukup sederhana: buat mobil bergerak sehalus mungkin dan manfaatkan motor listrik ketika kondisinya memungkinkan. Ada beberapa kebiasaan yang bisa diterapkan agar efisiensi sistem hybrid bekerja lebih maksimal.
Jangan Agresif Injak Pedal Gas
Kebiasaan menginjak pedal gas dalam-dalam setiap kali mulai bergerak justru bukan cara terbaik untuk mengejar konsumsi BBM irit.
Pada mobil hybrid, sistem akan menentukan kapan mesin bensin dan motor listrik bekerja berdasarkan kebutuhan tenaga. Karena itu, akselerasi yang dilakukan secara bertahap membuat distribusi tenaga bisa berlangsung lebih efisien.
Bukan berarti pengemudi harus membawa mobil dengan sangat lambat. Kuncinya adalah menjaga input pedal gas tetap halus dan tidak melakukan akselerasi mendadak tanpa kebutuhan.
Manfaatkan Motor Listrik Saat Kecepatan Rendah
Salah satu keunggulan mobil hybrid adalah kemampuannya menggunakan motor listrik dalam kondisi tertentu.
Ketika mobil bergerak dengan kecepatan rendah atau membutuhkan tenaga yang relatif kecil, sistem hybrid dapat mengandalkan motor listrik selama kondisi baterai memungkinkan. Situasi seperti lalu lintas perkotaan, keluar dari parkiran, atau bergerak perlahan bisa menjadi kesempatan untuk mengurangi penggunaan mesin bensin.
Karena itu, pengemudi sebaiknya tidak terbiasa melakukan akselerasi berlebihan pada situasi yang sebenarnya tidak membutuhkan tenaga besar.
Manfaatkan EV Mode Jika Tersedia
Sejumlah mobil hybrid menyediakan EV Mode yang memungkinkan kendaraan bergerak menggunakan tenaga listrik selama persyaratan sistem terpenuhi.
Fitur ini bisa dimanfaatkan ketika kondisi jalan dan kapasitas baterai mendukung. Penggunaan EV Mode secara tepat dapat mengurangi kebutuhan mesin bensin bekerja, terutama pada kondisi berkendara dengan kebutuhan tenaga rendah.
Namun, jangan memaksakan EV Mode ketika kendaraan membutuhkan tenaga lebih besar. Sistem hybrid pada dasarnya sudah dirancang untuk menentukan sumber tenaga yang paling sesuai dengan kondisi kendaraan.
Jaga Kecepatan Tetap Stabil
Mobil hybrid paling tidak menyukai pola berkendara yang terlalu banyak berubah secara mendadak jika targetnya adalah efisiensi.
Akselerasi, pengereman, kemudian akselerasi lagi membuat energi yang sudah digunakan untuk menambah kecepatan kembali terbuang saat pengereman. Setelah itu, mobil membutuhkan energi lagi untuk mencapai kecepatan sebelumnya.
Menjaga kecepatan secara stabil membuat kerja sistem penggerak menjadi lebih konsisten. Di jalan bebas hambatan, misalnya, pengemudi bisa mempertahankan kecepatan sesuai batas yang berlaku tanpa terlalu sering melakukan akselerasi dan pengereman.
Jangan Terlalu Dekat dengan Mobil di Depan
Menjaga jarak aman bukan cuma soal keselamatan. Kebiasaan ini juga membantu membuat pola berkendara lebih halus.
Ketika jarak terlalu dekat, pengemudi cenderung lebih sering menginjak rem karena kendaraan di depan melambat. Setelah itu pedal gas kembali diinjak untuk mengejar jarak yang hilang.
Pola seperti ini membuat konsumsi energi menjadi kurang efisien. Dengan jarak yang cukup, pengemudi punya ruang untuk melepas pedal gas lebih awal dan membiarkan mobil melambat secara bertahap sebelum kembali berakselerasi.
Maksimalkan Regenerative Braking
Sistem regenerative braking menjadi salah satu bagian penting dalam mobil hybrid. Ketika mobil melambat atau mengerem, sebagian energi kinetik dapat dikonversi kembali menjadi energi listrik untuk mengisi baterai.
Karena itu, pengereman sebaiknya dilakukan secara halus dan terencana. Ketika melihat kendaraan di depan mulai melambat, pengemudi bisa melepas pedal gas lebih awal dan membiarkan sistem melakukan deselerasi.
Cara tersebut berbeda dengan kebiasaan mengerem keras pada detik terakhir. Selain membuat berkendara lebih nyaman, deselerasi yang terkontrol memberi kesempatan sistem regeneratif bekerja lebih optimal.
Pilih Mode ECO Saat Kondisi Memungkinkan
Jika mobil hybrid memiliki mode berkendara seperti ECO, fitur tersebut bisa digunakan ketika pengemudi tidak membutuhkan respons akselerasi yang agresif.
Mode ECO umumnya mengatur respons kendaraan agar lebih berorientasi pada efisiensi. Konsekuensinya, respons pedal gas bisa terasa lebih kalem dibandingkan mode berkendara yang mengejar performa.
Untuk penggunaan harian di perkotaan, karakter tersebut justru bisa membantu pengemudi menjaga gaya berkendara tetap santai.
Jangan Lupa Kondisi Ban
Efisiensi hybrid tidak hanya ditentukan sistem penggerak. Kondisi kendaraan secara keseluruhan tetap berpengaruh.
Tekanan ban yang terlalu rendah meningkatkan hambatan gulir sehingga mobil membutuhkan tenaga lebih besar untuk bergerak. Sebaliknya, tekanan ban yang terlalu tinggi juga tidak dianjurkan karena dapat memengaruhi kenyamanan dan grip.
Pastikan tekanan ban mengikuti rekomendasi pabrikan dan lakukan pengecekan secara berkala.
Gunakan BBM Sesuai Rekomendasi
Mobil hybrid tetap menggunakan mesin bensin, sehingga jenis BBM yang digunakan harus mengikuti rekomendasi pabrikan.
Menggunakan bahan bakar yang sesuai spesifikasi mesin membantu proses pembakaran bekerja sebagaimana mestinya. Jangan hanya mengejar harga BBM paling murah jika tidak sesuai dengan kebutuhan mesin.
Efisiensi juga bukan berarti menggunakan bahan bakar dengan kualitas atau spesifikasi di bawah rekomendasi.
Servis Jangan Menunggu Bermasalah
Terakhir, jangan menganggap teknologi hybrid membuat mobil bebas perawatan.
Mesin bensin, motor listrik, baterai hybrid, sistem kontrol, transmisi, ban, hingga komponen pendukung lainnya tetap perlu diperiksa secara berkala. Kondisi kendaraan yang prima membantu sistem hybrid bekerja sesuai rancangan dan menjaga efisiensi tetap optimal.
Jadi, ketika harga BBM naik, cara paling sederhana untuk menghemat bukan selalu mencari jalan dengan jarak paling pendek atau mengurangi penggunaan mobil. Pada mobil hybrid, cara membawa mobil juga punya peran besar.
Akselerasi halus, kecepatan stabil, memanfaatkan regenerative braking, menjaga jarak dengan kendaraan di depan, menggunakan EV Mode dan ECO Mode ketika tersedia, serta memastikan kondisi mobil tetap prima merupakan kebiasaan yang bisa membantu menekan konsumsi bensin sehari-hari.
Sebagai gambaran, New Veloz Hybrid EV pernah mencatat konsumsi hingga 28,9 km/liter dalam pengujian media otomotif. Namun angka konsumsi BBM pada pemakaian sehari-hari tetap bisa berbeda karena dipengaruhi kondisi lalu lintas, kecepatan, beban kendaraan, rute, penggunaan AC, serta gaya berkendara.
Lihat Selengkapnya
TKDN 50 Persen, Indomobil eMotor Perkuat Produksi Lokal dan Ekosistem Motor Listrik Indonesia
18 Aug 2026
TKDN 50 Persen, Indomobil eMotor Perkuat Produksi Lokal dan Ekosistem Motor Listrik Indonesia
18 Aug 2026
JAKARTA, GoodCar.id – PT Indomobil Emotor Internasional terus memperkuat kiprahnya di industri kendaraan listrik nasional. Tak hanya menawarkan beragam pilihan motor listrik, perusahaan kini mencatatkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 50 persen, sekaligus mempertegas komitmennya dalam mendorong pertumbuhan industri kendaraan listrik berbasis produksi lokal.
Capaian TKDN tersebut telah melampaui standar minimum 40 persen yang menjadi salah satu acuan bagi kendaraan untuk memenuhi ketentuan tingkat komponen dalam negeri. Dengan semakin besarnya penggunaan komponen dan proses produksi di dalam negeri, Indomobil eMotor berupaya mengambil peran dalam membangun rantai industri kendaraan listrik yang lebih kuat.
TKDN 50 Persen Perkuat Produksi Motor Listrik Lokal
CEO PT Indomobil Emotor Internasional, Pius Wirawan, mengatakan bahwa pengembangan kendaraan listrik tidak berhenti pada menghadirkan produk kepada konsumen. Menurutnya, pertumbuhan industri juga membutuhkan dukungan produksi, jaringan distribusi, serta layanan purna jual yang mampu memberikan kepastian dalam jangka panjang.
“Bagi kami, membangun ekosistem kendaraan listrik bukan hanya tentang menghadirkan motor listrik. Kami juga perlu memastikan proses produksinya melibatkan industri dalam negeri, produknya sesuai dengan karakter penggunaan di Indonesia, serta konsumen memiliki akses terhadap jaringan dealer, layanan, dan suku cadang ketika dibutuhkan,” ujar Pius Wirawan.
Seluruh lini motor listrik Indomobil eMotor saat ini dirakit di fasilitas National Assembler (NA) yang berlokasi di Jalan Raya Bekasi KM 18, Jatinegara, Cakung, Jakarta Timur.
Perakitan di dalam negeri yang didukung penggunaan komponen lokal menjadi bagian penting dalam pencapaian TKDN 50 persen. Langkah tersebut sekaligus mencerminkan upaya perusahaan untuk meningkatkan kontribusi terhadap industri manufaktur kendaraan listrik di Indonesia.
Produk Motor Listrik Disesuaikan dengan Kebutuhan Konsumen
Selain memperkuat aspek produksi, Indomobil eMotor juga menghadirkan lini produk yang dikembangkan dengan mempertimbangkan karakter mobilitas masyarakat Indonesia.
Berbagai faktor seperti kondisi jalan, kebutuhan jarak tempuh, aktivitas perkotaan, hingga pola penggunaan sehari-hari menjadi pertimbangan dalam pengembangan produk. Saat ini, portofolio Indomobil eMotor mencakup QT, QT Pro, Adora, Sprinto, Tyranno, hingga Tyranno X.
Masing-masing model menawarkan karakter dan kemampuan berbeda sehingga konsumen memiliki lebih banyak pilihan sesuai kebutuhan mobilitas. Pendekatan tersebut menjadi penting seiring meningkatnya minat masyarakat terhadap kendaraan listrik, terutama untuk penggunaan sebagai kendaraan harian.
Pius menilai pengalaman panjang Indomobil di industri otomotif menjadi salah satu fondasi dalam membangun bisnis kendaraan listrik.
“Indomobil memiliki pengalaman panjang dalam industri otomotif nasional. Pengalaman tersebut menjadi salah satu fondasi kami dalam mengembangkan Indomobil eMotor dengan pendekatan yang tidak hanya berorientasi pada penjualan produk, tetapi juga pembangunan industri serta pelayanan kepada konsumen,” tuturnya.
Perluas Jaringan Dealer hingga 156 Titik
Penguatan ekosistem kendaraan listrik juga dilakukan melalui perluasan jaringan distribusi. Hingga saat ini, Indomobil eMotor telah memiliki 156 jaringan dealer yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.
Jaringan tersebut tidak hanya berfungsi sebagai tempat penjualan, tetapi juga menjadi akses bagi konsumen untuk memperoleh informasi produk, melakukan perawatan, mendapatkan dukungan teknis, hingga memperoleh layanan purna jual.
Ketersediaan jaringan yang luas dinilai menjadi faktor penting dalam membangun kepercayaan masyarakat terhadap motor listrik. Terlebih, konsumen membutuhkan kepastian mengenai layanan setelah kendaraan digunakan dalam aktivitas sehari-hari.
“Konsumen tentu tidak hanya memikirkan kendaraan pada saat membeli. Mereka juga ingin mengetahui ke mana harus datang ketika membutuhkan perawatan, pemeriksaan, maupun penggantian komponen. Karena itu, perluasan jaringan dealer menjadi salah satu fokus kami agar kepemilikan motor listrik dapat memberikan rasa aman dalam jangka panjang,” jelas Pius.
Suku Cadang Jadi Bagian dari Strategi Purna Jual
Selain jaringan dealer, Indomobil eMotor turut menyiapkan dukungan ketersediaan suku cadang untuk seluruh lini produknya. Kesiapan komponen menjadi bagian penting dalam memastikan kendaraan tetap dapat digunakan dan dirawat secara optimal.
Strategi tersebut menunjukkan bahwa perusahaan tidak hanya mengejar pertumbuhan penjualan motor listrik, tetapi juga berupaya membangun pengalaman kepemilikan secara menyeluruh.
Dengan kombinasi TKDN 50 persen, perakitan lokal, 156 jaringan dealer, serta dukungan suku cadang dan layanan purna jual, Indomobil eMotor ingin membangun fondasi ekosistem kendaraan listrik yang lebih terintegrasi di Indonesia.
“Tujuan kami adalah menghadirkan kendaraan listrik yang relevan bagi masyarakat Indonesia sekaligus membangun ekosistem yang dapat mendukung konsumennya dalam jangka panjang. Produk, produksi lokal, jaringan dealer, serta layanan purna jual harus berjalan bersama agar kendaraan listrik semakin mudah diterima dan digunakan masyarakat,” tutup Pius.
Melalui strategi tersebut, Indomobil eMotor memperkuat posisinya dalam industri kendaraan listrik nasional sekaligus menunjukkan bahwa perkembangan motor listrik di Indonesia tidak hanya bergantung pada inovasi produk, tetapi juga kesiapan produksi lokal, distribusi, layanan, dan ekosistem kepemilikan.
Lihat Selengkapnya
Pengalaman Mereka Beli di GoodCar
Nissan Leaf 2019
Prosesnya cepat, mobilnya masih enak banget dan warranty nya masih aktif, jadi cukup worry free. Terima kasih Goodcar.
HANSEL
Toyota Grand New Avanza 1.3 G M/T
Alhamdulillah Memuaskan
DAIM MUJIONO
Honda City All New E 1.5 A/T
Alhamdulillah prosesnya lancar, salesnya sangat informatif, dan kondisi barangnya masih bagus.
RIKO
Renault Duster RXL 1.5 dCi 4X2 MT
Prosesnya cepat, dan penyerahan dokumen kendaraan juga cepat. Kondisi kendaraan sofar ok, tdk ada masalah. Udah dipakai 3x jalan jauh, jkt-ciamis, jkt-dieng dan jkt - malang, aman2 saja.. sedikit masalah di power window driber yg kadang macet.. harga tergolong affordable ..👍👍
IR.DEDE IWAHYARASMAN
Infiniti FX37 3700
Barangnya bagus, dan kilometernya masih rendah
JOKO
Daihatsu Great New Xenia 1.3 X STD M/T
Ok pak bagus gak ada kendala👍👍
NGATIMAN
Infiniti FX50 4X4
Udah jarang banget mobil 8 Silider, tapi di Goodcar ada
ABRAHAM
Toyota New Vios 1.5 G A/T
Kondisi mobil sehat.. proses pembelian oke. Kualitas mobil bagus
BRIAN DWINA ASTUTISocial Media
Good Friend, Ikuti selalu berita tentang Good Car melalui semua media sosial kita.
