MG ZS Hybrid+ Resmi Diperkenalkan di Indonesia, Lengkapi Lini Kendaraan Elektrifikasi MG16 Jul 2026
MG ZS Hybrid+ Resmi Diperkenalkan di Indonesia, Lengkapi Lini Kendaraan Elektrifikasi MG16 Jul 2026
Jakarta, GoodCar.id - MG Motor Indonesia resmi memperkenalkan MG ZS Hybrid+ dalam ajang MG Mid-Year Media Gathering. SUV hybrid terbaru ini hadir untuk memperkuat jajaran kendaraan elektrifikasi MG di Indonesia sekaligus menjadi bagian dari komitmen perusahaan dalam menghadirkan pilihan teknologi elektrifikasi yang semakin beragam sesuai kebutuhan konsumen Tanah Air.
"Kebutuhan masyarakat Indonesia terhadap kendaraan elektrifikasi terus berkembang, begitu pula ekspektasi mereka terhadap sebuah kendaraan. Karena itu, MG berkomitmen untuk menghadirkan pilihan produk yang semakin lengkap melalui berbagai teknologi elektrifikasi. Kehadiran MG ZS Hybrid+ menjadi langkah berikutnya dalam memperluas portofolio MG di Indonesia sekaligus memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen untuk menemukan kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhan mobilitas mereka," ujar Jason Huang, CEO MG Motor Indonesia.
Mengusung Semangat "Outclass the Mainstream"
MG mengusung semangat "Outclass the Mainstream" pada MG ZS Hybrid+ melalui tiga pilar utama, yakni Distinctive Pride, Thoughtful Care, dan Complete Reward.
Pilar Distinctive Pride diwujudkan melalui desain SUV bergaya Eropa yang modern dengan karakter premium. Identitas khas MG terlihat dari tampilan eksterior yang percaya diri, dipadukan dengan kabin berkelas serta teknologi yang dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih eksklusif sejak pertama kali memasuki kendaraan.
Sementara itu, Thoughtful Care berfokus pada kenyamanan pengguna. MG ZS Hybrid+ menawarkan kabin yang lapang, ruang penyimpanan yang fungsional, serta beragam fitur kenyamanan yang mendukung mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh. Seluruh detail dirancang agar pengemudi dan penumpang dapat menikmati perjalanan dengan lebih nyaman.
Adapun pilar Complete Reward menjadi representasi dari performa dan efisiensi yang ditawarkan SUV hybrid ini. MG membekali ZS Hybrid+ dengan teknologi Hybrid+ generasi terbaru yang mengombinasikan mesin bensin, motor listrik, dan transmisi hybrid khusus. Kombinasi tersebut menghasilkan konsumsi bahan bakar yang efisien, akselerasi responsif, serta karakter berkendara yang halus tanpa menghilangkan sensasi mengemudi yang menjadi ciri khas MG.
Dari sisi keselamatan, MG ZS Hybrid+ turut dibekali berbagai fitur perlindungan aktif dan pasif. SUV hybrid ini mengusung 15 fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), 7 airbags, serta telah mengantongi rating keselamatan 5-Star ANCAP, sehingga memberikan perlindungan menyeluruh bagi pengemudi maupun seluruh penumpang.
"Melalui MG ZS Hybrid+, kami ingin menghadirkan sebuah SUV yang benar-benar mampu memenuhi ekspektasi konsumen modern yang menginginkan lebih dalam setiap aspek. Semangat 'Outclass the Mainstream' kami wujudkan melalui perpaduan performa, efisiensi, teknologi, kenyamanan, dan kualitas yang saling melengkapi, sehingga menghadirkan pengalaman berkendara yang melampaui ekspektasi di kelasnya," kata Eko Fahruroji, Head of Product MG Motor Indonesia.
Dengan hadirnya MG ZS Hybrid+, lini kendaraan elektrifikasi MG di Indonesia kini semakin lengkap. Model ini memberikan alternatif baru bagi konsumen yang menginginkan kendaraan ramah lingkungan dengan teknologi hybrid, sekaligus menegaskan komitmen MG dalam menghadirkan inovasi produk yang relevan serta mendukung perkembangan ekosistem kendaraan elektrifikasi di Indonesia.
Lihat Selengkapnya
Hino Resmikan Dealer Baru di Banyuwangi, Perkuat Layanan 3S untuk Pelanggan Kendaraan Niaga16 Jul 2026
Hino Resmikan Dealer Baru di Banyuwangi, Perkuat Layanan 3S untuk Pelanggan Kendaraan Niaga16 Jul 2026
BANYUWANGI, Goodcar.id – PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) bersama PT Indomobil Prima Niaga (IPN) resmi membuka dealer Hino Banyuwangi di Jawa Timur. Kehadiran dealer baru ini menjadi bagian dari ekspansi jaringan Hino untuk memperkuat layanan penjualan dan purna jual kendaraan niaga, sekaligus mendukung kebutuhan sektor logistik, perdagangan, hingga industri di kawasan timur Pulau Jawa.
Dealer Hino Banyuwangi berlokasi di Jalan Raya Jember KM 7, Kabupaten Banyuwangi. Fasilitas ini berdiri di atas lahan sekitar 3.300 meter persegi dengan luas bangunan mencapai 1.152 meter persegi.
Dealer tersebut telah mengusung konsep layanan 3S (Sales, Service, dan Spare Parts) serta dilengkapi empat service bay untuk menangani perawatan maupun perbaikan kendaraan pelanggan.
Menurut Marketing Director PT Hino Motors Sales Indonesia, Tomoki Hattori, pembukaan dealer baru ini merupakan bagian dari komitmen Hino dalam memberikan layanan purna jual yang lebih dekat dengan pelanggan.
"Bagi Hino, menjual kendaraan hanyalah awal dari hubungan jangka panjang dengan pelanggan. Yang terpenting adalah memastikan kendaraan pelanggan selalu siap beroperasi melalui layanan purna jual yang cepat, ketersediaan suku cadang, serta dukungan teknis yang dapat diandalkan. Dengan hadirnya dealer baru di Banyuwangi, kami ingin menghadirkan Total Support agar bisnis pelanggan semakin produktif," ujar Tomoki.
Dealer Hino Banyuwangi Dukung Pertumbuhan Logistik Jawa Timur
Pemilihan Banyuwangi bukan tanpa alasan. Kabupaten yang berada di ujung timur Pulau Jawa tersebut terus berkembang sebagai salah satu pusat aktivitas logistik, perdagangan, pertanian, perkebunan, pariwisata, hingga jalur distribusi menuju Bali.
Meningkatnya mobilitas kendaraan niaga di wilayah tersebut turut mendorong kebutuhan terhadap layanan purna jual yang cepat dan mudah dijangkau.
Melalui dealer baru ini, pelanggan Hino di Banyuwangi dan wilayah sekitarnya kini tidak perlu lagi menempuh perjalanan ke kota lain untuk mendapatkan layanan servis maupun suku cadang resmi.
Keberadaan fasilitas tersebut juga diharapkan mampu mempercepat proses perbaikan kendaraan, meningkatkan ketersediaan suku cadang, serta meminimalkan waktu kendaraan berhenti beroperasi (downtime).
IPN Targetkan Layanan Purna Jual Lebih Cepat
Dealer Hino Banyuwangi dioperasikan oleh PT Indomobil Prima Niaga (IPN), salah satu dealer resmi Hino di Indonesia yang telah berpengalaman dalam layanan penjualan dan purna jual kendaraan niaga.
CEO PT Indomobil Prima Niaga, Iwan Gunarso, menilai Banyuwangi memiliki prospek ekonomi yang terus berkembang sehingga membutuhkan dukungan layanan kendaraan niaga yang semakin lengkap.
"Banyuwangi memiliki potensi ekonomi yang sangat besar, didukung sektor logistik, perkebunan, pertanian, pariwisata, hingga konektivitas antarwilayah. Melalui outlet baru ini, kami ingin memastikan pelanggan Hino mendapatkan akses yang lebih mudah terhadap layanan penjualan, perawatan, maupun penyediaan suku cadang asli Hino. Dengan fasilitas berstandar Hino dan didukung teknisi yang kompeten, kami siap memberikan pelayanan yang cepat, andal, dan berkualitas agar operasional bisnis pelanggan tetap produktif dengan downtime seminimal mungkin," kata Iwan.
Selain seremoni peresmian, Hino juga menggelar kegiatan gathering bersama pelanggan di Banyuwangi. Acara tersebut menjadi ajang untuk memperkenalkan layanan purna jual, program penjualan, serta mempererat hubungan dengan pelanggan setia Hino di wilayah tersebut.
Bertambahnya dealer Hino Banyuwangi semakin memperluas jaringan layanan Hino di Indonesia. Perusahaan berharap kehadiran fasilitas ini dapat meningkatkan kemudahan akses layanan, memperkuat dukungan teknis, serta membantu pelanggan menjaga produktivitas armada kendaraan niaga mereka.
Lihat Selengkapnya
Kupas Tuntas Spesifikasi Honda Super-ONE, EV Kompak Sporty dengan Mode BOOST14 Jul 2026
Kupas Tuntas Spesifikasi Honda Super-ONE, EV Kompak Sporty dengan Mode BOOST14 Jul 2026
Jakarta, Goodcar.id - Honda kembali memperluas jajaran kendaraan listriknya di Jepang dengan meluncurkan Honda Super-ONE, sebuah EV kompak yang menawarkan karakter berkendara lebih sporty dibanding model listrik mungil Honda lainnya.
Mobil ini mulai dipasarkan di Jepang pada 22 Mei 2026 dan dikembangkan dengan konsep "e: Dash BOOSTER", yang menggabungkan efisiensi kendaraan listrik dengan sensasi berkendara layaknya mobil sport.
Berbasis Honda N-ONE e:, Super-ONE tidak hanya mendapatkan ubahan pada desain, tetapi juga peningkatan pada performa, handling, teknologi hingga fitur hiburan. Berikut spesifikasi lengkap Honda Super-ONE.
Dimensi Lebih Lebar, Tampil Lebih Sporty
Secara desain, Honda Super-ONE tampil jauh lebih agresif dibandingkan N-ONE e:. Fender yang dibuat lebih menonjol dipadukan dengan ban berukuran besar sehingga menciptakan postur rendah dan lebar yang memperkuat karakter sporty.
Honda juga menyematkan desain aerodinamika khusus melalui saluran udara di bagian depan dan belakang untuk membantu meningkatkan stabilitas sekaligus efisiensi saat berkendara.
Masuk ke dalam kabin, nuansa sporty semakin terasa berkat jok khusus dengan aksen biru asimetris, panel instrumen horizontal yang memberikan visibilitas lebih baik, serta tata letak dashboard yang dibuat lebih sederhana agar pengemudi tetap fokus selama berkendara.
Kabin Tetap Lapang Berkat Platform N-ONE e:
Meski memiliki dimensi kompak, Super-ONE tetap mempertahankan keunggulan platform N-ONE e: yang dikenal menawarkan ruang kabin lega.
Honda memperlebar jarak roda (track width) hingga 10 mm untuk meningkatkan kestabilan kendaraan saat bermanuver. Kursi belakang juga masih mengadopsi mekanisme lipat dan angkat (Dive Down Seat) khas keluarga Honda N-Series, sehingga ruang bagasi tetap fleksibel untuk membawa berbagai barang.
Bobot Hanya 1.090 Kg
Salah satu keunggulan Honda Super-ONE adalah bobotnya yang hanya 1.090 kilogram, yang diklaim sebagai yang paling ringan di kelasnya berdasarkan riset internal Honda per Mei 2026.
Mobil ini memiliki lebar tapak roda 1.345 mm yang dipadukan dengan ban berdiameter besar, sehingga menghasilkan kestabilan tinggi ketika menikung maupun melaju dalam kecepatan tinggi.
Motor Listrik dengan Mode BOOST
Honda menggunakan sistem e-Axle yang lebih ringkas dipadukan dengan baterai berkapasitas tinggi sehingga ruang kabin tetap optimal.
Dalam mode berkendara normal, motor listrik Super-ONE menghasilkan tenaga 47 kW. Namun ketika Mode BOOST diaktifkan, tenaga meningkat menjadi 70 kW, menghasilkan akselerasi yang lebih spontan dan responsif.
Pengemudi dapat memilih lima mode berkendara yang terdiri dari:
ECON
CITY
NORMAL
SPORT
BOOST
Mode CITY telah dilengkapi fitur Single Pedal Control, yang memungkinkan pengemudi melakukan akselerasi, deselerasi hingga menghentikan kendaraan hanya menggunakan pedal akselerator.
Sementara itu, untuk menghadirkan sensasi berkendara layaknya mobil bermesin konvensional, Honda membekali Super-ONE dengan:
Simulasi transmisi 7-percepatan.
Active Sound Control yang menghasilkan suara mesin virtual mengikuti bukaan pedal gas.
Iluminasi LED panel instrumen yang berubah dari biru menjadi ungu saat BOOST aktif.
Tampilan digital meter khusus ketika Mode BOOST digunakan.
Jarak Tempuh dan Pengisian Daya
Honda mengklaim Super-ONE mampu menempuh 274 km dalam satu kali pengisian daya berdasarkan standar WLTC.
Untuk pengisian baterai, Honda menyediakan dua pilihan:
AC Charging lebih dari 6 kW membutuhkan sekitar 4,5 jam hingga baterai penuh.
DC Fast Charging lebih dari 50 kW hanya memerlukan sekitar 30 menit untuk mengisi baterai hingga 80 persen.
Menariknya, Super-ONE juga dapat berfungsi sebagai sumber listrik eksternal melalui Honda Power Supply Connector dengan kapasitas hingga 1.500 watt, sehingga dapat dimanfaatkan untuk berbagai perangkat elektronik saat berkemah maupun sebagai sumber listrik darurat.
Audio Bose Premium dan Google Built-in
Honda Super-ONE menjadi mobil kompak pertama Honda di Jepang yang dibekali Bose Premium Sound System sebagai fitur standar.
Sistem audio tersebut terdiri dari 8 speaker, termasuk subwoofer berkapasitas 13,1 liter di bagasi, lengkap dengan teknologi Dynamic Speed Compensation yang secara otomatis menyesuaikan kualitas suara mengikuti kecepatan kendaraan.
Sementara sistem infotainment menggunakan layar Honda CONNECT berukuran 9 inci yang telah terintegrasi dengan layanan Google, termasuk Google Maps, Google Play, serta berbagai aplikasi yang dapat terhubung langsung dengan smartphone pengguna.
Honda SENSING Jadi Fitur Standar
Seluruh varian Super-ONE telah dibekali paket keselamatan aktif Honda SENSING, yang meliputi:
Collision Mitigation Braking System (CMBS)
Lead Car Departure Notification
Pedestrian Collision Avoidance Steering
Road Departure Mitigation (RDM)
Traffic Sign Recognition
Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low Speed Follow
Lane Keeping Assist System (LKAS)
Traffic Jam Assist
Auto High Beam
Collision Mitigation Throttle Control
Rear Collision Mitigation Throttle Control
Low Speed Brake Control
Unintended Acceleration Prevention
Parking Sensor System
Harga Honda Super-ONE
Honda hanya menawarkan satu varian Super-ONE di Jepang dengan konfigurasi penggerak roda depan (FF) dan kapasitas empat penumpang.
Harga resminya dipatok 3.390.200 yen, atau setara sekitar Rp385 juta dengan kurs saat ini.
Sementara untuk pilihan warna khusus dikenakan biaya tambahan sekitar Rp3,7 juta, sedangkan opsi two-tone dikenai biaya tambahan sekitar Rp11,9 juta.
Pilihan warna yang tersedia meliputi:
Boost Violet Pearl
Platinum White Pearl
Charge Yellow
Radiant Gray
Crystal Black Pearl
Boost Violet Pearl & Black
Platinum White Pearl & Black
Charge Yellow & Black
Radiant Gray & Black
Meluncur di GIIAS 2026, Debut Pertama Asia Tenggara
Di Indonesia sendiri PT Honda Prospect Motor (HPM) akan merilis mobil listrik mungil ini di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 yang berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, pada 30 Juli – 9
Agustus 2026.
Melalui kehadirannya di GIIAS 2026, Honda akan meluncurkan Honda Super-ONE sebagai lini Honda Electric terbaru, sekaligus menjadi debut pertama model ini di Asia Tenggara.
Yulian Karfili, selaku Communication Strategy Sub-Division Head mengatakan bahwa, “Honda selama ini identik dengan kultur engineering, performa, dan komunitas yang menikmati mobil sebagai bagian dari gaya
hidup dan identitas mereka. Honda Super-ONE yang akan kami tampilkan di GIIAS tahun ini adalah evolusi berikutnya dari kultur tersebut, membawa karakter khas setiap produk Honda yang fun to drive,
sekaligus menegaskan posisi dan arah Honda di era elektrifikasi.”
Lihat Selengkapnya
Review Suzuki Jimny 5 Pintu Setelah Dipakai Seminggu, Cocok Jadi Mobil Harian?13 Jul 2026
Review Suzuki Jimny 5 Pintu Setelah Dipakai Seminggu, Cocok Jadi Mobil Harian?13 Jul 2026
Jakarta, Goodcar.id - Banyak orang mengenal Suzuki Jimny 5 Pintu sebagai SUV bergaya klasik dengan kemampuan off-road yang mumpuni. Namun, di balik tampilannya yang tangguh, muncul pertanyaan yang cukup sering terdengar: apakah mobil ini nyaman digunakan sebagai kendaraan harian?
Selama satu minggu penggunaan dengan rute yang cukup beragam, mulai dari perjalanan dalam kota, kemacetan, jalan tol hingga kondisi jalan yang kurang bersahabat, Suzuki Jimny 5 Pintu memberikan pengalaman yang menarik.
Mobil ini memang bukan SUV yang mencoba menyenangkan semua orang, tetapi justru memiliki karakter yang kuat.
Lalu, apakah Jimny 5 Pintu layak menjadi kendaraan sehari-hari?
Posisi Duduk Nyaman dan Visibilitas Sangat Baik
Hal pertama yang langsung terasa adalah posisi duduk yang tinggi. Pengemudi mendapatkan pandangan ke depan yang luas sehingga lebih percaya diri ketika melintasi jalan perkotaan yang padat.
Desain bodinya yang mengotak juga memberikan keuntungan tersendiri. Sudut-sudut mobil mudah diperkirakan sehingga membantu saat bermanuver maupun parkir di area sempit.
Meski dimensinya lebih panjang dibanding Jimny 3 pintu, adaptasinya tidak membutuhkan waktu lama.
Mesin Masih Terasa Cukup untuk Kebutuhan Harian
Suzuki Jimny 5 Pintu menggunakan mesin K15B 1.500 cc empat silinder yang menghasilkan tenaga sekitar 102 PS dan torsi 130 Nm.
Di atas kertas, angka tersebut memang tidak terdengar besar. Namun selama digunakan untuk aktivitas harian, performanya masih terasa cukup.
Akselerasi tidak bisa disebut agresif, tetapi respons pedal gas cukup halus untuk menghadapi lalu lintas kota maupun cruising di jalan tol.
Karakter mesin yang sederhana juga membuat pengendara tidak membutuhkan waktu lama untuk beradaptasi.
Jimny bukan mobil yang mengajak pengemudi berkendara dengan kecepatan tinggi. Sebaliknya, mobil ini lebih mengutamakan kenyamanan menikmati perjalanan.
Masih Nyaman Dipakai Macet
Banyak yang mengira SUV ladder frame akan terasa melelahkan ketika digunakan setiap hari. Kenyataannya, Jimny 5 Pintu masih mampu memberikan kenyamanan yang cukup baik.
Selama melewati kemacetan, transmisi otomatis bekerja cukup halus. Suspensinya memang terasa lebih kaku dibanding SUV monokok modern, tetapi tidak sampai mengganggu kenyamanan secara berlebihan.
Justru karakter suspensi seperti ini membuat mobil terasa kokoh ketika melewati jalan berlubang, polisi tidur maupun permukaan jalan yang tidak rata.
Konsumsi BBM Suzuki Jimny 5 Pintu 1:12,6 Km/liter
Salah satu hal yang cukup mengejutkan adalah konsumsi bahan bakarnya.
Selama penggunaan kombinasi jalan kota dan tol, rata-rata konsumsi BBM berada di kisaran 12,6 km/liter.
Angka tersebut tentu bisa berubah tergantung gaya berkendara, kondisi lalu lintas, serta penggunaan sistem penggerak, tetapi untuk SUV ladder frame berpenggerak empat roda, hasil tersebut masih tergolong wajar.
Kabin Lebih Praktis Berkat Dua Pintu Tambahan
Inilah salah satu alasan banyak orang menunggu kehadiran Jimny 5 Pintu.
Dua pintu belakang membuat akses menuju bangku baris kedua jauh lebih mudah dibanding versi 3 pintu. Penumpang tidak lagi harus melipat jok depan ketika ingin masuk ke belakang.
Ruang kaki penumpang belakang juga terasa lebih lega sehingga mobil lebih nyaman digunakan bersama keluarga maupun teman.
Bagasi pun menjadi lebih praktis untuk membawa kebutuhan harian, perlengkapan kerja, hingga barang bawaan saat bepergian keluar kota.
Tetap Memiliki Kemampuan Off-road yang Mumpuni
Meski lebih sering digunakan di jalan raya, karakter asli Jimny tetap tidak berubah.
Sistem penggerak AllGrip Pro 4WD, transfer case dengan mode 2H, 4H dan 4L, sasis ladder frame, serta ground clearance yang tinggi membuat mobil ini tetap siap diajak melewati berbagai kondisi jalan.
Kemampuan tersebut memang jarang dimanfaatkan setiap hari. Namun, ada rasa percaya diri lebih ketika harus melewati jalan rusak, genangan air, hingga jalur menuju lokasi wisata yang belum sepenuhnya beraspal.
Nyaman Digunakan untuk Aktivitas Harian
Selama kurang lebih satu minggu penggunaan, Suzuki Jimny 5 Pintu menunjukkan bahwa karakter SUV ladder frame tidak selalu identik dengan kenyamanan yang buruk. Justru sebaliknya, suspensinya mampu meredam permukaan jalan dengan cukup baik sehingga tetap nyaman digunakan untuk mobilitas sehari-hari.
Baik saat melintasi kemacetan, jalan bergelombang, maupun polisi tidur, karakter suspensinya terasa pas. Memang masih ada sedikit ayunan bodi yang menjadi ciri khas SUV dengan sasis ladder frame, namun tidak sampai mengganggu kenyamanan selama berkendara.
Transmisi otomatisnya juga bekerja dengan halus, membuat mobil ini cukup menyenangkan dikendarai di lalu lintas perkotaan yang padat.
Namun, Jimny bukan pilihan bagi mereka yang mencari SUV paling lega, paling halus, atau paling kaya fitur. Mobil ini lebih cocok untuk pengemudi yang mengutamakan karakter, desain ikonik, serta kemampuan melibas berbagai kondisi jalan tanpa perlu khawatir.
Jika Anda menginginkan SUV yang tidak hanya tampil berbeda tetapi juga siap diajak berpetualang kapan saja, Suzuki Jimny 5 Pintu masih menjadi salah satu pilihan yang menarik. Sebaliknya, bila prioritas utama adalah kenyamanan kabin, ruang penumpang yang luas, dan fitur modern, ada beberapa SUV lain di kelas yang sama yang mungkin lebih sesuai dengan kebutuhan.
Lihat Selengkapnya
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.