AHASS Jakarta–Tangerang Catat 3,9 Juta Unit Motor Honda Terservis di 202527 Jan 2026
AHASS Jakarta–Tangerang Catat 3,9 Juta Unit Motor Honda Terservis di 202527 Jan 2026
Jakarta, Goodcar.id - Tingginya kepercayaan konsumen terhadap layanan purna jual Honda tercermin dari capaian besar jaringan AHASS Jakarta–Tangerang sepanjang 2025. Selama periode Januari hingga Desember, tercatat lebih dari 3,9 juta unit sepeda motor Honda melakukan servis di bengkel resmi AHASS.
Angka ini menunjukkan bahwa AHASS masih menjadi pilihan utama konsumen Honda dalam menjaga performa dan kondisi motor, baik untuk kebutuhan harian maupun jarak jauh.
Sebagai Main Dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta–Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS) menaungi total 293 jaringan AHASS yang tersebar luas dan mudah dijangkau masyarakat.
Seluruh Segmen Terlayani, Termasuk Motor Listrik
Menariknya, capaian 3,9 juta unit ini mencakup seluruh lini produk Honda. Mulai dari skutik (matic), CUB/bebek, motor sport, hingga sepeda motor listrik (EV).
Hal ini menegaskan kesiapan AHASS dalam mengikuti perkembangan teknologi kendaraan Honda yang makin beragam, tanpa mengorbankan standar kualitas layanan.
“Lebih dari 3,9 juta unit yang terservis sepanjang 2025 menjadi bukti bahwa konsumen mempercayakan sepeda motornya kepada layanan resmi yang mengedepankan kualitas, transparansi, dan profesionalisme,” ujar Benedictus F. Maharanto, Head of Technical Service Department (TSD) PT Wahana Makmur Sejati.
Kepercayaan konsumen terhadap AHASS dibangun lewat konsistensi pada standar layanan. Seluruh proses perawatan menggunakan Honda Genuine Parts (HGP) yang terjamin keasliannya. Suku cadang asli ini memastikan performa tetap optimal dan usia pakai motor lebih panjang.
Selain itu, setiap unit ditangani oleh teknisi bersertifikat resmi AHM yang telah melalui pelatihan khusus sesuai standar Honda nasional.
“Kompetensi teknisi menjadi faktor utama dalam memastikan sepeda motor konsumen ditangani secara tepat dan aman,” kata Benedictus.
Garansi Servis dan Harga Transparan
AHASS juga memberikan garansi servis resmi sebagai bentuk tanggung jawab kepada konsumen. Ditambah sistem harga yang transparan, konsumen tidak perlu khawatir adanya biaya tambahan di luar estimasi.
Dengan begitu, pengalaman servis di AHASS tidak hanya soal teknis, tapi juga soal rasa aman dan kepercayaan.
Menyesuaikan gaya hidup konsumen yang makin digital, AHASS kini menyediakan layanan terintegrasi. Mulai dari booking servis online hingga kunjungan teknisi ke rumah untuk kebutuhan tertentu.
Langkah ini membuat servis motor jadi lebih praktis dan efisien, tanpa harus mengganggu aktivitas harian.
WMS juga mengingatkan bahwa servis rutin bukan hanya soal mesin tetap halus, tapi juga soal keselamatan dan kenyamanan berkendara.
“Servis rutin di bengkel resmi adalah langkah terbaik untuk menjaga performa, keamanan, dan kenyamanan berkendara,” tegas Benedictus.
Perawatan berkala membantu mencegah kerusakan besar yang bisa muncul akibat kelalaian kecil.
Sebagai bagian dari transformasi layanan, WMS mendorong konsumen Honda untuk menggunakan aplikasi WANDA. Lewat aplikasi ini, seluruh kebutuhan sepeda motor Honda bisa diakses dari smartphone, mulai dari booking servis, info promo, hingga layanan purna jual.
Dengan lebih dari 3,9 juta unit motor Honda terservis sepanjang 2025, AHASS Jakarta–Tangerang menegaskan komitmennya untuk terus menjaga kualitas layanan, meningkatkan profesionalisme teknisi, serta memperluas kemudahan akses servis bagi konsumen.
Lihat Selengkapnya
Sang Legenda Kembali: Honda Prelude Resmi Melantai di Indonesia23 Jan 2026
Sang Legenda Kembali: Honda Prelude Resmi Melantai di Indonesia23 Jan 2026
Jakarta, GoodCar.id - PT Honda Prospect Motor (HPM) membuat gebrakan di pasar otomotif nasional dengan meluncurkan Honda Prelude. Kehadiran mobil sport elektrifikasi ini menempatkan Indonesia sebagai negara pertama di Asia Tenggara yang resmi memasarkan Prelude generasi keenam setelah debut globalnya. Bukan Sekadar Nostalgia, Tapi Inovasi Masa Depan, Meski menyandang nama legendaris, proyek ini tidak serta-merta dirancang untuk menghidupkan kembali masa lalu. Pengembangan awalnya berfokus pada penciptaan mobil sport hybrid masa depan. Namun, karena karakter berkendara yang dihasilkan sangat identik dengan nilai-nilai Prelude—sebuah personal coupe yang inovatif dan berorientasi pada pengemudi—nama tersebut akhirnya dipilih kembali.
Secara historis, sejak debutnya pada 1979 hingga generasi kelima di awal 2000-an, Prelude selalu menjadi pionir teknologi bagi Honda. Kini, ia hadir kembali untuk mendefinisikan ulang konsep fun to drive di era elektrifikasi.
Filosofi "+1°C" dan Sensasi Berkendara Otentik
Daya tarik utama Prelude terbaru terletak pada filosofi pengembangan “+1°C”, sebuah metafora untuk kenaikan suhu tubuh saat seseorang merasakan kegembiraan maksimal. Untuk mewujudkan hal tersebut, Honda membekali mobil ini dengan sejumlah fitur mekanis dan emosional:
Platform Turunan Civic Type R: Memberikan rigiditas dan stabilitas pengendalian yang solid namun tetap nyaman untuk penggunaan harian.
Honda S+ Shift: Fitur ini menyuguhkan sensasi perpindahan gigi buatan, visual tachometer yang dinamis, serta resonansi suara mesin yang responsif untuk menjaga keterlibatan pengemudi meski menggunakan sistem penggerak hybrid.
Dalam seremoni peluncuran, Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, menegaskan posisi strategis model ini bagi pasar lokal.
“Prelude hadir sebagai wajah awal mobil elektrifikasi Honda di Indonesia. Melalui model ini, kami ingin menghadirkan mobil sport hybrid yang tetap mempertahankan karakter Honda yang menyenangkan untuk dikendarai. Mulai hari ini, konsumen Indonesia mendapatkan keistimewaan untuk dapat memesan Honda Prelude secara resmi melalui dealer Honda.”
Bagi para kolektor dan antusias, berikut detail ketersediaannya:
Status: Unit terbatas (Limited Quantity).
Varian: Tersedia dalam satu varian tunggal.
Pilihan Warna: Moonlit White Pearl, Rallye Red, Crystal Black Pearl, dan Racing Blue Pearl.
Estimasi Harga: Berada di kisaran di bawah Rp1 Miliar.
Pemesanan & Pengiriman: Pre-booking dibuka mulai hari ini (23 Januari 2026) melalui situs resmi Honda, dengan distribusi unit ke tangan konsumen dijadwalkan mulai Mei 2026.
Lihat Selengkapnya
Saklar Motor Mati? Ini Penyebab yang Sering Dianggap Sepele22 Jan 2026
Saklar Motor Mati? Ini Penyebab yang Sering Dianggap Sepele22 Jan 2026
Jakarta, Goodcar.id - Saklar motor sering luput dari perhatian. Padahal, komponen kecil ini memegang peran penting dalam sistem kelistrikan sepeda motor. Mulai dari menyalakan lampu sein, klakson, hingga tombol starter, semuanya bergantung pada saklar yang bekerja normal.
Ketika saklar berfungsi optimal, pengendara bisa berkendara dengan lebih aman. Namun saat saklar mulai bermasalah atau mati, risiko di jalan bisa meningkat. Respons yang terlambat saat ingin menyalakan sein atau klakson di kondisi darurat dapat berdampak serius bagi keselamatan.
PT Wahana Makmur Sejati (WMS), Main Dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta–Tangerang, mengingatkan bahwa kerusakan saklar umumnya tidak terjadi mendadak. Masalah muncul secara bertahap dan dipengaruhi oleh kebiasaan pemakaian, kondisi lingkungan, hingga minimnya perawatan.
Berikut ini lima penyebab umum saklar motor mati atau tidak berfungsi maksimal.
1. Saklar Kotor dan Berdebu
Debu jalanan, pasir halus, serta sisa air hujan bisa masuk ke celah saklar. Kotoran ini menempel di bagian kontak listrik di dalam saklar.
Gejala awalnya biasanya tombol terasa keras, berat ditekan, atau responsnya melambat. Kalau dibiarkan, kotoran tersebut dapat menghambat aliran listrik dan membuat saklar tidak berfungsi sama sekali.
Lingkungan perkotaan dengan lalu lintas padat dan polusi tinggi membuat risiko ini semakin besar, apalagi jika motor jarang dibersihkan.
2. Komponen Internal Mengalami Aus
Penggunaan motor setiap hari membuat komponen di dalam saklar ikut bekerja terus-menerus. Pegas, plat kontak, dan bagian plastik kecil bisa mengalami penurunan kualitas seiring waktu.
Saat komponen mulai aus, tekanan saklar tidak lagi presisi. Akibatnya, arus listrik tidak tersambung dengan baik meskipun tombol terlihat normal dari luar.
3. Kontak Saklar Berkarat
Air dan kelembapan jadi musuh utama sistem kelistrikan. Motor yang sering dipakai saat hujan atau disimpan di tempat lembap berisiko mengalami korosi pada bagian kontak saklar.
Karat membuat aliran listrik terhambat. Dari luar saklar tampak baik-baik saja, tapi ketika ditekan tidak ada reaksi sama sekali.
4. Masalah pada Kabel Kelistrikan
Tidak semua masalah berasal dari saklarnya. Kabel yang putus, longgar, atau korsleting juga bisa menyebabkan fungsi saklar terganggu.
Dalam beberapa kasus, saklar masih bagus, tetapi arus listrik tidak sampai karena jalur kabel bermasalah. Ini sering terjadi pada motor yang pernah mengalami benturan atau modifikasi tanpa pengecekan sistem kelistrikan secara menyeluruh.
5. Modifikasi Kelistrikan Tidak Sesuai Standar
Penggunaan saklar aftermarket atau tambahan aksesoris listrik tanpa perhitungan arus yang tepat bisa membuat tegangan jadi tidak stabil.
Kondisi ini berisiko mempercepat kerusakan saklar dan berdampak ke komponen kelistrikan lain. Karena itu, pengendara disarankan lebih hati-hati saat melakukan modifikasi.
Pemeriksaan Rutin Jadi Kunci Pencegahan
Menurut Technical Analyst PT Wahana Makmur Sejati, Wahyu Budhi, saklar motor punya peran penting dalam keselamatan berkendara.
“Saklar motor memiliki peran penting dalam menunjang keselamatan berkendara. Gangguan kecil pada saklar dapat berdampak besar di jalan. Karena itu, kami mengimbau konsumen untuk rutin melakukan pemeriksaan di bengkel resmi AHASS agar kondisi saklar dan sistem kelistrikan tetap terjaga sesuai standar,” ujar Wahyu Budhi.
WMS juga mengajak konsumen untuk tidak menunggu sampai terjadi kerusakan sebelum servis. Pemeriksaan rutin di bengkel resmi AHASS memungkinkan potensi gangguan terdeteksi lebih awal.
Dengan dukungan teknisi bersertifikat, peralatan sesuai standar Honda, serta penggunaan suku cadang asli, performa sepeda motor dapat tetap terjaga.
Booking Service Bikin Perawatan Lebih Praktis
Untuk memudahkan konsumen, AHASS kini menyediakan fasilitas booking service. Dengan sistem ini, pengendara bisa mengatur jadwal perawatan tanpa harus mengantre lama di bengkel.
Langkah ini diharapkan dapat meningkatkan kesadaran akan pentingnya perawatan berkala, termasuk untuk sistem kelistrikan dan saklar motor.
Keselamatan Dimulai dari Hal Kecil
Melalui edukasi ini, WMS berharap konsumen semakin peduli terhadap kondisi sepeda motornya. Perawatan rutin bukan hanya menjaga performa, tapi juga menjadi langkah preventif untuk keselamatan berkendara jangka panjang.
Konsumen diimbau segera mengunjungi bengkel resmi AHASS terdekat untuk melakukan pemeriksaan berkala, agar seluruh komponen—termasuk sistem kelistrikan dan saklar—tetap berfungsi sesuai standar pabrikan Honda.
Lihat Selengkapnya
Harga Honda Brio Satya S CVT Resmi Diumumkan, LCGC Matic Makin Masuk Akal20 Jan 2026
Harga Honda Brio Satya S CVT Resmi Diumumkan, LCGC Matic Makin Masuk Akal20 Jan 2026
Jakarta, Goodcar.id - Harga Honda Brio Satya S CVT akhirnya resmi diumumkan oleh PT Honda Prospect Motor (HPM). Varian ini hadir sebagai jawaban buat konsumen yang ingin mobil LCGC dengan transmisi otomatis, tapi tetap mengutamakan kenyamanan, efisiensi, dan rasa berkendara khas Honda.
Masuknya Brio Satya S CVT ke pasar bukan sekadar nambah varian. Ini sinyal kuat bahwa Honda melihat tren: makin banyak pengguna mobil pertama yang nggak mau ribet main kopling di macet kota. Dengan Harga Honda Brio Satya S CVT yang masih berada di wilayah “LCGC friendly”, Honda jelas ingin memperluas basis pengguna Brio di segmen entry-level.
Transmisi CVT Honda, Sekarang Turun ke Segmen LCGC
Yang bikin Harga Honda Brio Satya S CVT jadi relevan adalah teknologi CVT Honda yang biasanya dipakai di model kelas atas, sekarang diturunkan ke segmen LCGC. CVT (Continuously Variable Transmission) ini bikin perpindahan tenaga lebih halus tanpa hentakan gigi konvensional.
Buat pemakai harian, efeknya terasa langsung: jalan santai, stop and go di kemacetan, sampai parkir di area sempit jadi jauh lebih gampang. Honda juga mengklaim sistem CVT ini dirancang untuk tahan lama dan tetap efisien bahan bakar, sesuai karakter konsumen LCGC yang mikir soal biaya operasional.
Mesin 1.2L + CVT Cocok Buat Harian?
Di balik kap, Harga Honda Brio Satya S CVT membawa mesin 1.200 cc 4-silinder yang sudah dikenal responsif. Tenaganya tembus 90 PS di 6.000 rpm dan torsinya 110 Nm di 4.800 rpm. Dikombinasikan dengan CVT, karakter mobil jadi ringan dikendarai, nggak agresif, tapi cukup sigap buat kebutuhan sehari-hari.
Secara karakter, Brio Satya S CVT bukan buat balapan, tapi buat hidup di kota: nyalip aman, tanjakan nggak ngos-ngosan, dan tetap irit. Buat pengguna yang pindah dari motor ke mobil pertama, paket ini terasa “aman” tapi nggak membosankan.
Walau fokus pembahasan ada di Harga Honda Brio Satya S CVT, penting juga dicatat: varian ini tetap mempertahankan semua kelengkapan Brio Satya S yang sudah ada. Dari sisi desain, velg dan material interior menampilkan kesan fungsional, nggak neko-neko, tapi tetap modern.
Brio memang sudah lama dikenal sebagai mobil pertama yang “nggak ribet”. Ukurannya kompak, radius putarnya kecil, dan perawatannya terkenal gampang. Dengan tambahan CVT di harga yang masih rasional, Brio Satya S CVT makin logis buat pengguna baru di kota besar.
Honda nggak cuma jualan fitur, tapi juga membaca kebutuhan pasar. Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor, bilang kehadiran varian ini memang dirancang buat menjawab tren.
“Penambahan varian Brio Satya S CVT merupakan langkah kami untuk memberikan pilihan yang lebih relevan dengan kebutuhan konsumen saat ini. Melalui varian ini, kami menghadirkan kemudahan berkendara dengan transmisi otomatis yang tetap efisien, terjangkau, dan fun to drive, tanpa mengorbankan value yang menjadi kekuatan utama Honda Brio,” kata Yusak Billy.
Pernyataan itu selaras dengan arah pasar: konsumen muda pengin mobil yang simpel, nyaman, tapi tetap punya rasa berkendara yang enak.
Harga Honda Brio Satya S CVT
Nah, ini bagian yang paling ditunggu. Harga Honda Brio Satya S CVT dipasarkan dengan banderol Rp 183.500.000 OTR Jakarta.
Harga tersebut menjadikan Brio Satya S CVT salah satu LCGC matic paling rasional di pasaran saat ini. Dengan teknologi CVT Honda, mesin 1.2L, dan reputasi Brio sebagai mobil yang awet, banderol ini terasa masuk akal buat konsumen yang cari mobil pertama tanpa drama.
Dengan Harga Honda Brio Satya S CVT di kisaran Rp 180 jutaan, Honda jelas menempatkan varian ini sebagai opsi “naik kelas” dari LCGC manual. Bukan cuma soal transmisi otomatis, tapi juga soal kenyamanan dan kemudahan hidup di kota.
Buat anak muda, pekerja urban, atau keluarga kecil yang butuh mobil praktis, Brio Satya S CVT adalah paket yang logis: nggak ribet, nggak mahal, dan nggak terasa murahan.
Lihat Selengkapnya
Goodfriends bisa bertanya lebih jauh tentang ketersediaan unit, promo & benefit menarik, negosiasi harga ataupun simulasi kredit yang sesuai dengan kebutuhan Anda.