Indomobil e-Motor Tyranno Tempuh 125 Km ke Bogor, Ini Pengalaman Jurnalis Menguji Motor Listrik Adventure

Bogor, Goodcar.id - Motor listrik untuk perjalanan jauh masih menyisakan pertanyaan soal jarak tempuh, kemampuan menanjak, dan waktu pengisian baterai. Indomobil e-Motor Tyranno mencoba menjawab tantangan tersebut melalui touring sejauh kurang lebih 125 kilometer dari Jakarta menuju Bogor dalam ajang Touring Perdana Kompressor PENA 2026 pada 3–4 Oktober 2026.

Dua unit Indomobil e-Motor Tyranno mengikuti perjalanan yang melibatkan sekitar 40 jurnalis otomotif nasional. Rute yang dilalui bukan hanya jalan perkotaan, tetapi juga jalur pegunungan dengan tanjakan terjal, turunan tajam, jalan berpasir, hingga bebatuan. Perjalanan ini menjadi kesempatan bagi para peserta untuk merasakan langsung karakter motor listrik bergaya adventure tersebut dalam beragam kondisi jalan.

Titik kumpul touring berada di Dealer Nissan Yasmin, Bogor, sebelum rombongan melanjutkan perjalanan menuju Salada Farmstay di Cigombong dan mengakhiri perjalanan di Villa Larasjati 1, Megamendung, Bogor.

Baterai, Tanjakan, dan Fast Charging Jadi Ujian Utama

Salah satu aspek yang diuji dalam perjalanan ini adalah pengelolaan baterai. Bagi pengguna motor listrik, kemampuan kendaraan menempuh perjalanan jauh tidak hanya ditentukan kapasitas baterai, tetapi juga ketersediaan fasilitas pengisian daya di sepanjang rute.

Ferry Fansuri, jurnalis Jadwalbalap.com, menceritakan pengalamannya menggunakan Indomobil e-Motor Tyranno dari Pasar Minggu, Jakarta, menuju Dealer Nissan Yasmin, Bogor.

"Dari kondisi baterai 98%, saya menempuh jarak 41 km menuju Nissan Yasmin dan tersisa 48%. Di Nissan Yasmin sangat memudahkan karena tersedia fasilitas fast charging—hanya butuh waktu sekitar 30 menit, baterai sudah kembali terisi penuh 100%," ungkap Ferry.

Pengalaman tersebut memperlihatkan bagaimana fasilitas pengisian daya dapat membantu perjalanan menggunakan motor listrik. Namun, kebutuhan pengisian baterai tetap bergantung pada jarak perjalanan, kondisi jalan, gaya berkendara, dan ketersediaan stasiun pengisian di rute yang dilalui.

Ferry juga merasakan karakter tenaga Tyranno ketika menghadapi jalur menanjak. Menurut dia, pengendara perlu memahami respons motor, termasuk sistem pemutus tenaga otomatis atau cut-off saat pengereman.

"Dari sisi performa, Tyranno sangat nyaman dan bertenaga di tanjakan. Yang penting kita paham treatment berkendaranya, terutama respons sistem cut-off otomatis saat pengereman. Selama perjalanan 120 km dengan kombinasi mode Eco dan Sport, Tyranno mampu mengimbangi kecepatan rombongan motor konvensional di kisaran 60–70 km/jam."

Pengalaman Ferry menjadi gambaran bahwa perjalanan jarak jauh dengan motor listrik membutuhkan penyesuaian teknik berkendara. Pengendara juga perlu memperhitungkan kondisi baterai sebelum memasuki jalur menanjak atau medan yang berpotensi meningkatkan konsumsi energi.

Melibas Aspal, Bebatuan, hingga Jalan Berpasir

Pengalaman serupa disampaikan Siska Febriana, jurnalis Rodagilas.com. Ia menilai tenaga Tyranno masih memadai ketika menghadapi tanjakan, bahkan saat menggunakan mode Comfort.

"Motornya sangat powerful saat melibas tanjakan, bahkan cukup menggunakan mode Comfort saja sudah sangat aman dan bertenaga. Dari medan aspal, bebatuan, hingga pasir, Tyranno terbukti sangat andal," terang Siska.

Selain kemampuan melewati berbagai permukaan jalan, waktu pengisian baterai juga menjadi perhatian selama touring. Siska menyebut proses pengisian daya dari kondisi baterai 6% hingga 100% membutuhkan waktu sekitar 1 jam 15 menit.

"Pengisian daya cepat dari 6% hingga 100% hanya membutuhkan waktu sekitar 1 jam 15 menit. Selain itu, fitur konektivitas yang kini mendukung Apple CarPlay membuat navigasi smartphone jadi lebih ringkas dan praktis di panel instrumen," tambahnya.

Fitur konektivitas tersebut menjadi salah satu perlengkapan yang ditawarkan Tyranno untuk menunjang perjalanan. Pengendara dapat memanfaatkan navigasi melalui smartphone, sementara fitur lain seperti Traction Control System (TCS), Hill Start Assist (HSA), dan Cruise Control System dirancang untuk membantu berkendara dalam kondisi tertentu.

Meski demikian, pengalaman dua jurnalis tersebut merupakan hasil penggunaan selama perjalanan touring, bukan pengujian independen dengan kondisi, beban, dan pola berkendara yang sepenuhnya seragam.

Indomobil e-Motor Tyranno dan Klaim Jarak Tempuh 110 Km

Indomobil e-Motor Tyranno diperkenalkan secara nasional di Jakarta pada 16 Juni 2025. Model ini diposisikan sebagai Multipurpose Electric Motorcycle, dengan desain bergaya adventure untuk penggunaan harian maupun perjalanan di luar perkotaan.

Tyranno menggunakan motor listrik berdaya 3 kW dengan torsi maksimum 180 Nm. Kecepatan maksimumnya mencapai 80 km/jam, sedangkan jarak tempuh yang diklaim pabrikan mencapai 110 km dalam sekali pengisian penuh.

Kendaraan ini mengandalkan baterai lithium berkapasitas 2,45 kWh. Pengisian melalui fast charging diklaim membutuhkan waktu sekitar 1 jam 15 menit dari kondisi baterai 6% hingga 100%, sedangkan pengisian menggunakan standard AC charging memerlukan sekitar 5–6 jam.

Angka jarak tempuh maksimum 110 km tersebut perlu dibaca sebagai klaim spesifikasi pabrikan, bukan jaminan jarak yang selalu bisa dicapai dalam penggunaan sehari-hari. Kondisi jalan, kecepatan, beban pengendara, serta penggunaan mode berkendara dapat memengaruhi konsumsi energi.

Pius Wirawan, CEO PT Indomobil Emotor Internasional, menjelaskan tujuan pengembangan motor listrik tersebut.

“Melalui Tyranno, Indomobil eMotor ingin membuktikan bahwa motor listrik tak hanya soal efisiensi, tetapi juga keberanian menjelajah. Tyranno dirancang khusus bagi mereka yang ingin menghadapi tantangan jalanan tanpa mengorbankan gaya, kenyamanan, dan teknologi modern," ujar Pius.

Dimensi dan Fitur Indomobil e-Motor Tyranno

Untuk menunjang karakter adventure, Tyranno dibekali ban tubeless all-terrain berukuran 110/70-R12 di depan dan 120/70-R12 di belakang. Jarak terendah ke tanah mencapai 170 mm, sementara tinggi jok berada di angka 755 mm.

Berikut spesifikasi utama Indomobil e-Motor Tyranno:

Motor listrik: 3 kW

Torsi maksimum: 180 Nm

Kecepatan maksimum: 80 km/jam

Jarak tempuh maksimum: hingga 110 km

Kapasitas baterai: 2,45 kWh lithium

Waktu fast charging: sekitar 1 jam 15 menit, dari 6% hingga 100%

Waktu standard AC charging: 5–6 jam

Dimensi (P x L x T): 1.885 x 755 x 1.150 mm

Jarak sumbu roda: 1.350 mm

Tinggi jok: 755 mm

Ground clearance: 170 mm

Berat kosong: 114,5 kg

Suspensi depan: telescopic fork

Suspensi belakang: dual shock dengan dual swing arm

Rem: cakram depan dan belakang dengan Combi Brake Assist

Ban: tubeless all-terrain, depan 110/70-R12 dan belakang 120/70-R12

Dari sisi teknologi, motor listrik ini dilengkapi interactive touchscreen speedometer, konektivitas smartphone dengan dukungan Apple CarPlay, Traction Control System (TCS), Cruise Control System, Hill Start Assist (HSA), Smart Inclinometer, Push Assist Mode, dan Reverse Mode.

Perlengkapan lainnya mencakup keyless feature, alarm antimaling, lampu depan dual bi-beam LED projector, serta Exo-Armor sebagai pelindung bodi. Tyranno juga mencantumkan sertifikasi ketahanan air dan debu IP67.

Indomobil e-Motor Tyranno tersedia dalam enam pilihan warna, yaitu Borneo Green, Krakatau Blaze, Carstenz White, Rinjani Grey, Semeru Grey, dan Sanur Beige.

Tips Berkendara Jarak Jauh dengan Motor Listrik

Pengalaman touring Jakarta–Bogor juga menjadi pengingat bahwa perjalanan jauh dengan motor listrik membutuhkan perencanaan berbeda dibandingkan sepeda motor bermesin bensin.

Pertama, pengendara perlu mengatur waktu perjalanan sekaligus merencanakan titik pengisian daya. Keberadaan fasilitas fast charging dapat membantu mengurangi waktu berhenti, tetapi ketersediaan dan kompatibilitas fasilitas perlu dipastikan sebelum berangkat.

Untuk pengisian daya di rumah, kapasitas listrik juga harus diperhitungkan. Indomobil e-Motor menyarankan pengguna memperhatikan daya listrik 1.300 VA atau 2.200 VA, terutama jika pengisian dilakukan bersamaan dengan penggunaan perangkat elektronik lainnya.

Kedua, pengendara perlu menjaga koordinasi antara bukaan gas dan penggunaan rem. Pemahaman terhadap karakter respons motor, khususnya sistem cut-off otomatis, dapat membantu pengendara mengantisipasi perubahan tenaga saat pengereman, melewati tikungan, atau menghadapi tanjakan.

Bagi calon pembeli motor listrik adventure, pengalaman touring Tyranno menunjukkan sejumlah aspek yang perlu diperhatikan sebelum memilih kendaraan: jarak tempuh sesuai kebutuhan, durasi pengisian baterai, ketersediaan fasilitas pengisian daya, karakter tenaga di tanjakan, serta fitur yang menunjang perjalanan.

Pada akhirnya, kemampuan motor listrik untuk perjalanan jauh tidak cukup dinilai dari angka jarak tempuh di atas kertas. Perencanaan rute, kondisi baterai, dan karakter penggunaan sehari-hari tetap menjadi pertimbangan penting sebelum kendaraan digunakan untuk touring.

Lagi Cari Mobil Bekas? Temukan Pilihanmu di Goodcar.id!

Jangan asal pilih mobil bekas! Temukan berbagai pilihan mobil bekas murah dan berkualitas sesuai kebutuhan dan anggaranmu di Goodcar.id, media otomotif dan platform jual beli mobil bekas dari Indomobil Group. Sebelum deal, pastikan kondisi mobil sudah diperiksa melalui GoodSpector, layanan inspeksi mobil bekas dari Goodcar dengan lebih dari 140 titik pemeriksaan, laporan inspeksi dalam 1 jam, dan tanpa biaya tersembunyi. Layanan ini membantu pembeli memeriksa kondisi mobil bekas sebelum transaksi agar lebih aman, transparan, dan #BebasZonk.

Tentang Goodcar dan GoodSpector

Goodcar, bagian dari Indomobil Group, adalah platform jual beli mobil bekas yang menyediakan layanan tukar tambah, pembelian mobil online dan offline, serta informasi harga mobil bekas yang transparan di Indonesia.

GoodSpector merupakan layanan inspeksi mobil bekas dari Goodcar dengan lebih dari 140 titik pemeriksaan, laporan inspeksi dalam 1 jam, dan tanpa biaya tersembunyi. Layanan ini membantu pembeli memeriksa kondisi mobil bekas sebelum transaksi agar lebih aman, transparan, dan #BebasZonk.