Honda Racing Indonesia Sambut Musim Balap 2026 dengan Wajah Baru dan Regenerasi Talenta Muda

Jakarta, GoodCar.id – Honda Racing Indonesia (HRI) resmi membuka musim balap 2026 dengan semangat baru melalui pengumuman line-up pembalap, identitas visual terbaru, serta program pembinaan talenta muda yang lebih terstruktur. Pengumuman tersebut dilakukan dalam konferensi pers yang berlangsung di Honda Culture at Vault Automotive Museum, Jakarta.

Bagi Honda, motorsport bukan sekadar ajang kompetisi untuk mengejar kemenangan. Dunia balap merupakan laboratorium nyata tempat teknologi diuji, performa dikembangkan, dan karakter dibentuk melalui tekanan serta tantangan yang terus berkembang. Filosofi tersebut menjadi fondasi perjalanan Honda selama puluhan tahun di berbagai ajang motorsport dunia maupun Indonesia.

Yulian Karfili, Communication Strategy Sub-Division Head PT Honda Prospect Motor, menjelaskan bahwa semangat untuk terus belajar dan berkembang menjadi nilai utama yang selalu dipegang Honda.

“Bagi Honda, ajang balap selalu menjadi bagian penting dalam pengembangan dan pembuktian teknologi, sekaligus pengingat untuk terus berkembang di tengah tekanan dan perubahan. Di dunia balap, yang diuji bukan hanya kecepatan, tetapi juga kemampuan untuk terus belajar, beradaptasi, dan bergerak maju tanpa kehilangan identitas,” ujar Yulian.

Dua Dekade Prestasi Honda Racing Indonesia

Sejak pertama kali terjun secara resmi ke dunia motorsport nasional pada tahun 2002, Honda Racing Indonesia telah menjelma menjadi salah satu tim balap paling sukses di Indonesia. Hingga saat ini, tim tersebut telah mengoleksi 24 gelar juara nasional di ajang Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM).

Prestasi terbaru diraih pada musim 2025 saat HRI melakukan debut di Mandalika Festival of Speed (MFoS). Dalam ajang tersebut, tim berhasil meraih sejumlah gelar bergengsi, termasuk National Championship ITCR 1.200 Seeded A, National Championship ITCR 1.200 Seeded B, National Championship ITCR 3.600 Seeded A, serta Team Constructor Champion untuk kelas ITCR 1.200 dan ITCR 3.600.

Direktur Honda Racing Indonesia, Alvin Bahar, menilai setiap musim selalu menghadirkan tantangan yang berbeda. Namun menurutnya, faktor yang membuat tim tetap kompetitif adalah semangat dan dedikasi seluruh anggota tim.

“Yang tidak pernah berubah adalah semangat orang-orang di dalam tim ini untuk terus belajar, berkembang, dan memberikan yang terbaik. Honda Racing Indonesia dibangun bukan hanya oleh hasil di lintasan, tetapi juga oleh kerja keras, loyalitas, dan passion seluruh tim,” kata Alvin.

Fokus pada Regenerasi Pembalap Muda

Salah satu langkah penting HRI musim ini adalah peluncuran HRI Team Management, sebuah platform pengembangan pembalap yang dirancang untuk menciptakan jalur karier yang lebih jelas bagi talenta muda Indonesia.

Program ini memungkinkan calon pembalap memulai perjalanan dari racing simulator, berlanjut ke gokart, hingga balap touring di ajang Mandalika Festival of Speed. Talenta yang menunjukkan performa menjanjikan berpeluang melangkah ke kompetisi internasional seperti Mandalika 6 Hours dan Sepang 1000 KM.

Sebagai langkah awal, HRI memperkenalkan Rachel Cia sebagai pembalap pertama dalam program tersebut. Rachel akan berlaga di kelas ITCR 1.500 menggunakan Honda City Hatchback RS.

Nama Rachel sebelumnya dikenal sebagai female drifter dan peraih gelar Women’s Drift Challenge 2023. Kini ia menghadapi tantangan baru dengan beralih ke balap touring yang membutuhkan pendekatan teknis dan strategi berbeda dibandingkan drift.

Selain aktif di dunia motorsport, Rachel juga dikenal sebagai artis dan penyanyi yang memiliki pengaruh besar di kalangan generasi muda. Kehadirannya diharapkan mampu memperluas daya tarik dunia balap sekaligus mendorong keterlibatan lebih banyak perempuan dalam motorsport Indonesia.

Line-up Juara Tetap Jadi Andalan

Untuk menghadapi musim 2026, Honda Racing Indonesia tetap mempertahankan susunan pembalap yang sukses mengantarkan berbagai gelar pada musim sebelumnya.

Alvin Bahar kembali turun di kelas ITCR Seeded A menggunakan Honda Civic Type R FL5. Musim ini menjadi tahun ke-24 Alvin bersama Honda Racing Indonesia. Sepanjang kariernya, ia telah menggunakan enam model Honda berbeda dan mengoleksi 13 gelar juara nasional.

Sementara itu, Avila Bahar kembali berlaga di kelas ITCR 1.200 Seeded A bersama Honda Brio RS. Pembalap muda ini telah mengoleksi lima gelar juara nasional sejak memulai karier melalui Honda Brio Speed Challenge pada 2016.

Nama lain yang patut diperhatikan adalah Andri Abirezky. Setelah sukses meraih gelar juara nasional ITCR 1.200 Seeded B pada musim debutnya bersama HRI tahun 2024, Andri kini naik ke kategori Master dan akan tetap mengandalkan Honda Brio RS sebagai tunggangannya.

Identitas Baru dan Semangat Baru

Musim balap 2026 juga menjadi momentum penyegaran identitas visual Honda Racing Indonesia. Tim memperkenalkan livery baru dengan dominasi warna hitam dan merah yang tampil lebih agresif serta modern.

Desain tersebut melambangkan semangat baru HRI untuk terus berkembang dan menghadapi persaingan yang semakin kompetitif. Dukungan sponsor seperti Wincos, Torsion, Max Decal, dan Ardiles turut memperkuat ekosistem tim dalam menghadapi musim balap tahun ini.

Menariknya, seluruh mobil yang digunakan Honda Racing Indonesia merupakan model yang juga dipasarkan kepada konsumen di Indonesia. Filosofi ini menjadi cara Honda membuktikan bahwa DNA performa yang diuji di lintasan balap juga hadir pada kendaraan yang digunakan masyarakat sehari-hari.

Sebagai bagian dari perkenalan musim baru, seluruh mobil balap Honda Racing Indonesia 2026 dapat disaksikan langsung di Honda Culture at Vault Automotive Museum hingga 31 Mei 2026. Kehadiran line-up baru, program regenerasi pembalap, serta identitas visual yang lebih segar menjadi sinyal bahwa Honda Racing Indonesia siap membuka babak baru dalam perjalanan panjangnya di dunia motorsport nasional.