Daihatsu Akhirnya Punya Mobil Listrik: e-Hijet Cargo dan e-Atrai

Jakarta, Goodcar.id - Daihatsu resmi memasuki era elektrifikasi massal dengan menghadirkan dua model terbaru, yaitu Daihatsu e-Hijet Cargo dan Daihatsu e-Atrai. Kehadiran keduanya menjadi tonggak penting transformasi lini kendaraan komersial mungil legendaris Daihatsu ke dalam format Battery Electric Vehicle (BEV) sepenuhnya.

Langkah ini menandai komitmen serius Daihatsu dalam merespons kebutuhan mobilitas ramah lingkungan, khususnya di segmen kendaraan niaga ringan yang selama ini identik dengan efisiensi dan kepraktisan.

Platform e-SMART ELECTRIC BEV Khusus Mini Vehicle

Kedua model ini dibangun menggunakan sistem e-SMART ELECTRIC BEV yang dirancang khusus untuk platform kendaraan mungil. Proses pengembangannya tidak sederhana. Daihatsu melakukan rekayasa ulang besar pada struktur bodi dan sistem suspensi agar mampu mengakomodasi baterai berkapasitas besar tanpa mengorbankan ruang kargo.

Hasilnya, e-Hijet Cargo dan e-Atrai tetap mempertahankan daya angkut lega khas kendaraan komersial kecil, namun kini menawarkan performa yang lebih senyap, bebas emisi, serta efisiensi energi yang lebih optimal dibandingkan versi bermesin bensin.

Kolaborasi Tiga Raksasa Otomotif

Salah satu aspek menarik dari pengembangan model ini adalah kolaborasi strategis antara tiga produsen besar Jepang. Daihatsu Motor Co. dan Suzuki berkontribusi dalam keahlian merancang kendaraan kompak bersegmen kei-car, sementara Toyota menyuplai teknologi elektrifikasi mutakhir.

Kolaborasi ini melahirkan sistem penggerak yang terintegrasi dan efisien, termasuk penggunaan e-Axle pada poros roda belakang. Sistem ini menyatukan motor listrik, inverter, serta gir reduksi dalam satu unit ringkas yang mendukung efisiensi ruang sekaligus meningkatkan performa.

Baterai di Bawah Lantai, Stabilitas Lebih Baik

Kedua model dibekali baterai lithium-ion berkapasitas 36,6 kWh yang dipasang tipis di bawah lantai kendaraan. Penempatan ini memberikan dua keuntungan utama: pusat gravitasi menjadi lebih rendah sehingga kendaraan lebih stabil saat bermanuver, serta ruang kargo tetap optimal tanpa gangguan dari komponen baterai.

Karena menggunakan penggerak roda belakang dengan karakter torsi instan khas motor listrik, e-Hijet Cargo dan e-Atrai tetap bertenaga saat melintasi tanjakan, bahkan ketika membawa muatan penuh.

Diproduksi di Jepang dengan Standar Tinggi

Produksi massal e-Hijet Cargo dan e-Atrai dilakukan di fasilitas Daihatsu Motor Kyushu yang berlokasi di Oita, Jepang. Pabrik ini memiliki pengalaman panjang dalam merakit kendaraan mungil, sehingga transisi dari mesin pembakaran internal ke sistem listrik murni tetap mengedepankan presisi dan standar kualitas tinggi.

Dengan kehadiran e-Hijet Cargo dan e-Atrai, Daihatsu tidak hanya memperluas portofolio elektrifikasinya, tetapi juga memperkuat posisinya di segmen kendaraan komersial ringan yang kini mulai bertransformasi menuju era bebas emisi.