Platform Otomotif Terpercaya
Proses Pembelian Cepat dan Mudah
Mendukung Mobilitas Ramah Lingkungan
Transparansi dan Kepercayaan
Koleksi Mobil Bekas MPV
Lihat Semua
12
2019
Grade B
MT
146.500 Km
Rp 135.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.150.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2022
Grade B
MT
42.815 Km
Rp 137.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.197.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2023
Grade B
MT
27.737 Km
Rp 150.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.500.000
Kota Adm. Jakarta Timur
+1 LAINNYA
12
2019
Grade B
AT
142.730 Km
Rp 156.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.640.000
Kota Adm. Jakarta Timur
Koleksi Mobil Bekas City Car
Lihat Semua
12
2022
Grade B
MT
42.815 Km
Rp 137.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.197.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2023
Grade B
MT
27.737 Km
Rp 150.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 3.500.000
Kota Adm. Jakarta Timur
+1 LAINNYA
12
2016
Grade C
MT
125.389 Km
Rp 115.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 2.722.000
Kota Adm. Jakarta Timur
11
2020
Grade B
AT
26.652 Km
Rp 210.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 4.900.000
Kabupaten Cirebon
+1 LAINNYA
Koleksi Mobil Bekas Luxury
Lihat Semua
12
2020
Grade B
AT
24.506 Km
Rp 1.000.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 23.333.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2022
Grade B
AT
4.684 Km
Rp 1.150.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 26.833.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2022
Grade B
AT
13.250 Km
Rp 1.900.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 44.333.000
Kota Adm. Jakarta Utara
12
2022
Grade B
AT
13.854 Km
Rp 1.700.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 39.667.000
Kota Adm. Jakarta Utara
Koleksi Mobil Bekas SUV
Lihat Semua
12
2018
Grade B
AT
46.386 Km
Rp 312.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 7.384.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2019
Grade E
AT
53.000 Km
Rp 231.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 5.390.000
Kota Tangerang Selatan
12
2020
Grade E
AT
136.532 Km
Rp 245.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 5.717.000
Kota Adm. Jakarta Timur
13
2020
Grade B
AT
72.954 Km
Rp 325.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 7.583.000
Kota Adm. Jakarta Timur
Koleksi Mobil Bekas Sedan
Lihat Semua
11
2012
Grade B
AT
17.124 Km
Rp 620.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 14.467.000
Kota Adm. Jakarta Timur
+1 LAINNYA
12
2018
Grade B
AT
49.508 Km
Rp 0
Cicilan mulai dari
Rp 0
Kota Adm. Jakarta Timur
11
2018
Grade B
AT
10.862 Km
Rp 850.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 20.117.000
Kota Adm. Jakarta Timur
12
2015
Grade B
AT
41.250 Km
Rp 810.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 18.900.000
Kota Adm. Jakarta Timur
Koleksi Mobil Bekas Hybrid
Lihat Semua
11
2023
Grade B
AT
5.212 Km
Rp 4.700.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 109.667.000
Kota Adm. Jakarta Utara
10
2020
Grade B
AT
29.335 Km
Rp 200.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 4.667.000
Kota Pekanbaru
+1 LAINNYA
Discount 24%
12
2022
Grade B
AT
14.621 Km
24 %
Rp 380.000.000
Rp 290.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 6.767.000
Kota Adm. Jakarta Timur
+1 LAINNYA
12
2022
Grade B
AT
31.147 Km
Rp 250.000.000
Cicilan mulai dari
Rp 5.833.000
Kota Adm. Jakarta Timur
+1 LAINNYA
Mobil Listrik
Lihat Semua
Jasa Inspeksi Mobil Terpercaya
%
Ulasan & Artikel
Lihat Semua
Semua
Artikel
GoodBike
Tips & Trik
Ulasan
Changan Siap Produksi Baterai Solid-State, Lebih Canggih dari Lithium-Ion
10 Jan 2026
Changan Siap Produksi Baterai Solid-State, Lebih Canggih dari Lithium-Ion
10 Jan 2026
Jakarta, Goodcar.id - Langkah Changan Automobile dalam menyiapkan masa depan kendaraan listrik semakin konkret. Pabrikan otomotif asal China itu memperkuat dukungannya terhadap Tailan New Energy, startup pengembang baterai solid-state, yang baru saja menuntaskan pendanaan seri B+ senilai lebih dari 400 juta yuan. Pendanaan ini menandai fase penting: peralihan dari riset dan prototipe menuju produksi massal baterai generasi baru.
Putaran pendanaan tersebut melibatkan sejumlah investor institusional, di antaranya Liangjiang Fund, Jun’an Huitian, Bank of Communications Investment, serta Qianjiang Zero Degree. Firma Zero2IPO Capital bertindak sebagai penasihat keuangan. Di industri baterai kendaraan listrik China, suntikan dana sebesar ini menempatkan Tailan New Energy sebagai salah satu startup solid-state paling serius memasuki tahap industrialisasi.
Dana segar itu akan difokuskan untuk membangun lini produksi massal pertama Tailan, memperluas riset dan pengembangan baterai solid-state berstandar otomotif, serta memperkuat sumber daya manusia di bidang teknik dan manufaktur. Artinya, perusahaan tak lagi sekadar berbicara konsep, melainkan mulai menguji ketahanan teknologi di skala industri.
Baterai Solid-State dan Ambisi Melampaui Lithium-Ion
Baterai solid-state selama beberapa tahun terakhir diposisikan sebagai penerus teknologi lithium-ion konvensional. Dengan menggantikan elektrolit cair menjadi material padat, baterai jenis ini menjanjikan kepadatan energi lebih tinggi, tingkat keamanan yang lebih baik, serta stabilitas termal yang lebih unggul—tiga aspek krusial bagi kendaraan listrik masa depan.
Tailan New Energy mengembangkan pendekatan sendiri lewat platform solid-state bertajuk “Safe+”. Platform ini dipadukan dengan teknologi in-situ sub-micron industrial film deposition (ISFD), yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan sel baterai tanpa bergantung pada elektrolit cair. Klaimnya, teknologi tersebut mampu menekan risiko kebakaran sekaligus membuka ruang peningkatan jarak tempuh kendaraan listrik.
Sebagai perusahaan teknologi tinggi nasional China, Tailan telah mengantongi lebih dari 800 paten yang mencakup material baterai, desain sel, hingga proses manufaktur. Dalam uji coba awal, baterai mereka disebut telah divalidasi bersama mitra hilir di berbagai sektor, mulai dari mobil listrik, kendaraan listrik roda dua, hingga sistem penyimpanan energi stasioner.
Peran Changan Automobile dalam pengembangan Tailan New Energy tidak berhenti pada investasi finansial. Keduanya menjalin kemitraan strategis dalam pengembangan teknologi baterai, termasuk integrasi riset dengan kebutuhan kendaraan produksi massal. Pada akhir 2025, Changan dan Tailan memperkenalkan teknologi baterai solid-state tanpa separator—sebuah terobosan yang menandai dimulainya kolaborasi jangka panjang.
Teknologi tanpa separator ini dinilai sebagai langkah berani, karena menyentuh salah satu komponen kunci dalam struktur baterai. Jika berhasil diimplementasikan secara stabil, teknologi tersebut berpotensi menyederhanakan struktur sel sekaligus meningkatkan efisiensi energi. Dalam jangka menengah, bukan tidak mungkin baterai solid-state Tailan akan menjadi basis penggerak model kendaraan listrik Changan generasi berikutnya.
Meski prospeknya menjanjikan, baterai solid-state masih menghadapi tantangan besar. Biaya produksi, konsistensi kualitas, serta skalabilitas manufaktur menjadi penghalang utama sebelum teknologi ini benar-benar masuk jalur produksi massal. Banyak pengamat menilai fase saat ini sebagai masa krusial: apakah solid-state akan menjadi terobosan nyata atau sekadar janji teknologi yang tertunda.
Dalam konteks ini, keberadaan Tailan New Energy menjadi penting bagi ekosistem kendaraan listrik China. Dengan dukungan pendanaan besar, kolaborasi erat bersama Changan, serta dorongan kebijakan industri nasional, Tailan berada di posisi strategis untuk menjembatani riset dan kebutuhan industri otomotif.
Pendanaan terbaru ini juga mencerminkan meningkatnya kepercayaan investor terhadap baterai solid-state sebagai teknologi kunci kendaraan listrik generasi berikutnya. Bagi China, penguasaan teknologi baterai bukan sekadar soal inovasi, tetapi juga strategi memperkuat rantai pasok domestik dan mempertahankan keunggulan global di sektor kendaraan listrik.
Jika pengembangan Tailan berjalan sesuai rencana, kehadiran baterai solid-state buatan China dapat mempercepat adopsi teknologi ini oleh pabrikan lokal. Dengan Changan di barisan depan, China tampaknya tak ingin hanya menjadi pasar terbesar kendaraan listrik dunia, tetapi juga penentu arah teknologi baterai masa depan.
Lihat Selengkapnya
Ofero Luncurkan Stareer 5 Lit,Dua Baterai Tembus 130 Kilometer
09 Jan 2026
Ofero Luncurkan Stareer 5 Lit,Dua Baterai Tembus 130 Kilometer
09 Jan 2026
Jakarta, Goodcar.id – PT Ofero Technology Indonesia (Ofero) resmi meluncurkan Ofero Stareer 5 Lit, sepeda listrik premium terbaru yang diposisikan sebagai flagship model dalam jajaran produk Ofero. Kehadiran Stareer 5 Lit menegaskan komitmen Ofero dalam menghadirkan solusi mobilitas listrik berbasis baterai lithium yang efisien, tangguh, dan relevan dengan gaya hidup modern masyarakat Indonesia.
Mengusung tagline “Dua Baterai, Tembus 130 KM”, Stareer 5 Lit menjadi diferensiasi utama Ofero di segmen sepeda listrik jarak jauh. Model ini dibekali sistem dual lithium battery yang memungkinkan jarak tempuh hingga 130 kilometer dalam satu kali pengisian daya, memberikan kebebasan mobilitas lebih luas bagi pengguna dengan aktivitas tinggi, baik untuk perjalanan harian maupun kebutuhan jarak menengah hingga jauh.
Sales Manager Ofero, Super Wang, menyampaikan bahwa Stareer 5 Lit dirancang sebagai representasi standar baru sepeda listrik premium di Indonesia. “Melalui sistem dua baterai lithium dan beragam fitur unggulan, Stareer 5 Lit kami hadirkan untuk memberikan kebebasan berkendara tanpa kompromi—baik dari sisi performa, keamanan, maupun kenyamanan,” ujarnya.
Performa Tangguh untuk Pakai Harian
Sebagai model flagship, Stareer 5 Lit membawa peningkatan signifikan pada sektor performa. Sepeda listrik ini dibekali motor bertenaga 1.200 watt, menghadirkan akselerasi yang responsif sekaligus kemampuan menanjak yang stabil. Karakter ini membuat Stareer 5 Lit cocok digunakan di berbagai kondisi jalan, termasuk area perkotaan dengan kontur menantang.
Dari sisi keselamatan, Ofero kembali menegaskan posisinya sebagai inovator dengan menghadirkan Traction Control System (TCS), menjadikan Stareer 5 Lit sebagai sepeda listrik pertama di Indonesia yang dilengkapi fitur ini. TCS berfungsi menjaga traksi roda agar tetap optimal dan mengurangi risiko selip, terutama saat berkendara di jalan basah atau licin. Sistem pengereman juga ditingkatkan melalui penggunaan rem cakram ganda berdiameter 220 mm di bagian depan dan belakang untuk daya henti yang lebih maksimal.
Kenyamanan dan Fungsionalitas yang Menyeluruh
Kenyamanan menjadi salah satu fokus utama pengembangan Stareer 5 Lit. Sepeda listrik ini dilengkapi jok full memory foam sepanjang 600 mm yang dirancang ergonomis, memberikan kenyamanan optimal bagi pengendara maupun penumpang. Ofero juga menyediakan aksesoris sandaran belakang yang dijual terpisah untuk menambah kenyamanan berkendara.
Aspek fungsional turut diperkuat melalui kapasitas bagasi bawah jok sebesar 22 liter, memungkinkan pengguna membawa barang bawaan tanpa mengorbankan estetika maupun kenyamanan. Desainnya yang menyerupai motor listrik membuat Stareer 5 Lit relevan bagi berbagai segmen pengguna, mulai dari remaja, pekerja aktif, hingga kebutuhan mobilitas keluarga.
Teknologi Baterai Lithium Berstandar Global
Stareer 5 Lit menggunakan baterai lithium 60V 24Ah dengan garansi hingga 3 tahun dan usia pakai mencapai 4–5 tahun, atau dua kali lebih tahan lama dibanding baterai timbal. Ofero memperkuat komitmennya terhadap kualitas melalui kerja sama dengan Phylion, produsen baterai lithium berstandar otomotif global yang telah dipercaya secara internasional.
Identitas futuristik Stareer 5 Lit juga tercermin pada sistem pencahayaan. Lampu depan LED berbentuk “X” memiliki intensitas hingga 50.000 cd dengan jarak sorot mencapai 100 meter, dilengkapi lampu kabut untuk visibilitas optimal. Fitur tambahan seperti tombol “P” (parking) dan “ARS” (emergency mode) menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih intuitif dan aman. Sistem keamanan juga diperkuat melalui steerer lock (kunci stang) untuk perlindungan ekstra saat parkir.
Standar Baru Sepeda Listrik Premium
Melalui peluncuran Stareer 5 Lit, Ofero menegaskan ambisinya untuk menjadi pemimpin inovasi sepeda listrik berbasis lithium di Indonesia. Model ini tidak hanya menawarkan jarak tempuh panjang, tetapi juga menyatukan performa, keamanan, kenyamanan, dan desain futuristik dalam satu produk. Ofero Stareer 5 Lit ditawarkan dengan harga Rp11.999.000 (OTR Jabodetabek) untuk varian satu baterai, menjadikannya pilihan kompetitif di segmen sepeda listrik premium.
Dalam acara peluncuran, Ofero turut mengundang konsumen yang telah melakukan pemesanan untuk menjadi yang pertama merasakan Stareer 5 Lit. Ofero juga menyediakan area test ride bagi mitra bisnis, influencer, dan komunitas, serta melakukan pengiriman unit perdana ke seluruh jaringan resmi Ofero di Indonesia.
Brand Department Ofero, Auditya Gunawan, menyampaikan bahwa Stareer 5 Lit menjadi tolok ukur baru sepeda listrik premium nasional. “Dengan Stareer 5 Lit, kami tidak sekadar meluncurkan produk baru, tetapi menetapkan benchmark baru untuk sepeda listrik jarak jauh di Indonesia,” ujarnya.
Lihat Selengkapnya
Penjualan Geely 2025 Tembus 3 Juta Unit, Kendaraan Listrik Jadi Motor Utama
09 Jan 2026
Penjualan Geely 2025 Tembus 3 Juta Unit, Kendaraan Listrik Jadi Motor Utama
09 Jan 2026
Jakarta, Goodcar.id - Geely Automobile Holdings Limited menutup tahun 2025 dengan catatan penjualan tertinggi sepanjang sejarah perusahaan. Total penjualan kendaraan global Geely mencapai 3.024.567 unit, tumbuh 39 persen secara tahunan dan melampaui target revisi perusahaan yang sebelumnya dipatok di angka 3 juta unit.
Capaian ini sekaligus membawa total penjualan kumulatif Geely Auto menembus lebih dari 20 juta unit secara global hingga akhir 2025. Angka tersebut menempatkan Geely sebagai salah satu pemain otomotif terbesar asal Tiongkok dengan ekspansi internasional paling agresif dalam satu dekade terakhir.
Pertumbuhan penjualan Geely pada 2025 tidak berdiri di satu kaki. Namun, kontribusi terbesar datang dari segmen kendaraan energi baru atau new energy vehicle (NEV). Sepanjang tahun lalu, penjualan NEV Geely mencapai 1.687.767 unit, melonjak 90 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Lonjakan ini memperlihatkan perubahan struktur bisnis Geely yang semakin bergeser ke elektrifikasi. Tidak lagi sekadar pelengkap, kendaraan listrik dan hybrid kini menjadi tulang punggung pertumbuhan perusahaan.
Di pasar domestik Tiongkok, lini NEV Geely yang dikenal sebagai Geely Yinhe menjadi penggerak utama. Penjualannya menembus 1,24 juta unit pada 2025, tumbuh 150 persen secara tahunan. Sejak diperkenalkan pada Mei 2023, Yinhe mencatatkan penjualan satu juta unit dalam waktu kurang dari 2,5 tahun—sebuah pencapaian yang jarang terjadi di segmen kendaraan listrik mass market.
Beberapa model menjadi kontributor utama. Geely Xingyuan, yang dipasarkan secara global sebagai Geely EX2, mencatatkan penjualan bulanan di atas 40.000 unit selama tujuh bulan berturut-turut, dengan total penjualan kumulatif melampaui 530.000 unit. Model ini menunjukkan bahwa kendaraan listrik berharga kompetitif masih memiliki ruang pertumbuhan besar, bahkan di pasar yang semakin padat.
Model lain seperti Geely M9 juga mencuri perhatian. Dalam empat bulan sejak peluncuran, penjualannya sudah menembus 39.000 unit. Sementara Geely Starray EM-i dan Panda Mini konsisten mencatatkan penjualan di atas 10.000 unit per bulan dan memimpin di segmen masing-masing.
Di pasar global, performa Geely EX5 juga solid. Sepanjang 2025, model ini mencatatkan penjualan tahunan lebih dari 160.000 unit, dengan total kumulatif global yang telah melampaui 230.000 unit. Angka tersebut memperkuat posisi Geely sebagai produsen kendaraan listrik yang tidak hanya kuat di pasar domestik, tetapi juga kompetitif di luar Tiongkok.
Selain Yinhe, sinergi antar merek di bawah payung Geely semakin terlihat. Lynk & Co dan ZEEKR menjadi contoh bagaimana strategi multi-brand dijalankan tanpa saling memakan pasar. Lynk & Co mencatatkan penjualan lebih dari 350.000 unit sepanjang 2025, ditopang model-model baru seperti Lynk & Co 900.
ZEEKR, yang bermain di segmen kendaraan listrik premium, mencetak rekor tersendiri. Pada Desember 2025, penjualan bulanannya menembus 30.000 unit—tertinggi sepanjang sejarah merek tersebut. Ini menandakan bahwa pasar kendaraan listrik premium mulai menemukan basis konsumennya, terutama di Tiongkok dan Eropa.
Dengan total penjualan global yang telah melampaui 20 juta unit, Geely kini memasuki fase baru melalui strategi “One Geely.” Fokusnya bergeser dari sekadar volume ke pengembangan produk berkualitas tinggi dan efisiensi lintas merek.
Memasuki 2026, Geely menargetkan penjualan global sebesar 3,45 juta unit, dengan 2,22 juta unit di antaranya berasal dari segmen NEV. Perusahaan juga menyiapkan peluncuran sekitar 10 model baru untuk pasar internasional, termasuk Asia Tenggara, Eropa, Afrika Selatan, dan Amerika Latin.
Langkah ekspansi ini akan diiringi dengan percepatan lokalisasi produksi dan pengembangan teknologi elektrifikasi cerdas. Strategi tersebut mencerminkan ambisi Geely untuk tidak hanya menjadi eksportir kendaraan, tetapi juga pemain global yang menyesuaikan produk dengan kebutuhan tiap pasar.
Sebagai bagian dari perluasan portofolio, Geely juga bersiap meluncurkan MPV flagship pertamanya, Geely V900, yang dijadwalkan meluncur pada kuartal pertama 2026. Kehadiran MPV ini akan menjadi ujian berikutnya bagi Geely, terutama di pasar yang masih menempatkan MPV sebagai kendaraan keluarga utama, termasuk Asia Tenggara.
Melihat kinerja 2025, satu hal menjadi jelas: pertumbuhan Geely tidak lagi bersifat spekulatif. Ia dibangun di atas volume nyata, penetrasi teknologi listrik, dan strategi merek yang terstruktur. Tantangan berikutnya adalah menjaga konsistensi di tengah persaingan global yang semakin ketat—terutama saat hampir semua produsen besar bergerak ke arah elektrifikasi.
Lihat Selengkapnya
Sejarah 25 Tahun Kia di Indonesia, Dari Mobil Keluarga hingga Transisi Kendaraan Listrik
09 Jan 2026
Sejarah 25 Tahun Kia di Indonesia, Dari Mobil Keluarga hingga Transisi Kendaraan Listrik
09 Jan 2026
Jakarta, Goodcar.id - Seperti apa sejarah KIA di Indonesia? Dua puluh lima tahun bukan sekadar angka bagi Kia di Indonesia. Dalam kurun waktu seperempat abad itu, merek asal Korea Selatan ini tumbuh seiring perubahan lanskap otomotif nasional, mulai dari kebutuhan mobil keluarga sederhana, pergeseran gaya hidup urban, hingga tuntutan transisi teknologi menuju kendaraan listrik.
Sejak pertama kali menjejakkan kaki di Indonesia pada awal 2000-an, Kia tidak datang sebagai merek yang langsung mapan. Pasar otomotif saat itu masih didominasi pemain Jepang dengan karakter konsumen yang sangat rasional: fungsional, terjangkau, dan minim risiko. Di fase ini, Kia memilih jalur realistis—menghadirkan kendaraan yang menjawab kebutuhan dasar mobilitas masyarakat.
Model seperti Kia Carnival, Picanto, dan Rio menjadi pintu masuk Kia ke garasi keluarga Indonesia. Tidak revolusioner, tetapi cukup relevan untuk membangun satu hal penting: kepercayaan awal.
Memasuki dekade 2010-an, peta otomotif nasional mulai berubah. Konsumen semakin kritis, desain menjadi pertimbangan utama, dan fitur bukan lagi pelengkap. Kia membaca pergeseran ini dengan memperluas portofolio produknya. Sportage dan generasi baru Rio hadir membawa bahasa desain yang lebih berani, sekaligus mempertegas identitas global Kia yang mulai matang.
Periode 2010 hingga 2018 menjadi fase konsolidasi. Kia tidak tumbuh agresif, tetapi konsisten. Pendekatan ini mencerminkan pemahaman bahwa pasar Indonesia bukan sekadar besar, melainkan kompleks dan beragam.
Transformasi besar terjadi ketika tren SUV mulai mendominasi pasar nasional. Segmen ini tumbuh bukan hanya karena tampilan, tetapi karena dianggap paling fleksibel untuk kondisi jalan dan gaya hidup masyarakat. Kia merespons cepat lewat kehadiran Seltos dan Sonet pada periode 2019–2022.
Dua model ini menandai babak penting. Kia tidak lagi sekadar mengikuti pasar, tetapi mulai mengunci posisi sebagai merek yang adaptif terhadap selera lokal tanpa kehilangan arah global. Sonet, khususnya, menjadi bukti bagaimana Kia mengemas SUV ringkas dengan pendekatan yang lebih emosional—desain, fitur, dan positioning yang menyasar generasi baru konsumen.
Masuk ke fase terbaru, transformasi Kia menjadi semakin nyata. Sejak 2023, Kia membawa portofolio kendaraan listriknya ke Indonesia melalui EV6 dan EV9. Langkah ini bukan tanpa risiko. Ekosistem kendaraan listrik di Indonesia masih bertumbuh, dan tingkat adopsi konsumen belum merata.
Namun, pendekatan Kia relatif terukur. Alih-alih sekadar menjual produk, Kia ikut terlibat dalam proses edukasi pasar—membangun pemahaman tentang teknologi EV, kesiapan penggunaan, hingga relevansinya dengan kebutuhan mobilitas lokal. Strategi ini sejalan dengan arah Total Transformation Kia Global yang menempatkan elektrifikasi sebagai fondasi masa depan.
Jika ditarik garis besar, evolusi produk Kia di Indonesia mencerminkan satu pola: membaca perubahan, lalu menyesuaikan diri. Dari kendaraan keluarga, mobil urban, SUV populer, hingga kendaraan listrik, setiap fase mencerminkan kebutuhan nyata konsumen pada masanya.
Namun perjalanan 25 tahun Kia tidak hanya ditentukan oleh produk. Di baliknya, terdapat fondasi layanan dan jaringan yang perlahan dibangun. Layanan purna jual, konsistensi jaringan dealer, serta dukungan terhadap komunitas menjadi elemen penting dalam menjaga keberlanjutan merek di pasar yang sangat kompetitif.
Kepercayaan konsumen tidak dibangun dalam semalam. Ia tumbuh dari pengalaman kepemilikan yang konsisten—dari pembelian, perawatan, hingga layanan setelahnya. Di titik inilah Kia berupaya menempatkan dirinya bukan sekadar sebagai penjual kendaraan, tetapi sebagai bagian dari ekosistem mobilitas jangka panjang.
Menatap ke depan, Kia melihat masa depan otomotif Indonesia dengan optimisme yang tetap berpijak pada realitas. Transisi menuju mobilitas berkelanjutan bukan sekadar tren global, tetapi proses bertahap yang bergantung pada kesiapan infrastruktur, kebijakan, dan daya beli masyarakat.
Dengan bekal 25 tahun pengalaman di Indonesia, Kia berada pada posisi yang relatif matang untuk melanjutkan transformasi tersebut. Bukan dengan langkah gegabah, melainkan melalui pendekatan adaptif—seperti yang telah dilakukan sejak awal kehadirannya.
Perjalanan Kia di Indonesia, jika dirangkum, adalah cerita tentang bertahan, menyesuaikan diri, dan menemukan relevansi di tengah perubahan zaman. Dan seperti industri otomotif itu sendiri, cerita ini masih terus bergerak.
Lihat Selengkapnya
Racing Updates
1
|
Oscar Piastri
McLaren Mercedes
186 Pts
2
|
Lando Norris
McLaren Mercedes
176 Pts
3
|
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda RBPT
137 Pts
4
|
George Russell
Mercedes
111 Pts
5
|
Charles Leclerc
Ferrari
94 Pts
6
|
Lewis Hamilton
Ferrari
71 Pts
7
|
Kimi Antonelli
Mercedes
48 Pts
8
|
Alexander Albon
Williams Mercedes
42 Pts
9
|
Isack Hadjar
Racing Bull Honda RBPT
21 Pts
10
|
Esteban Ocon
Haas Ferrari
20 Pts
11
|
Nico Hulkenberg
Kick Sauber Ferrari
16 Pts
12
|
Lance Stroll
Aston Martin Aramco Mercedes
14 Pts
13
|
Carlos Sainz
Williams Mercedes
12 Pts
14
|
Pierre Gasly
Alpine Renault
11 Pts
15
|
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing Honda RBPT
10 Pts
16
|
Oliver Bearman
Haas Ferrari
6 Pts
17
|
Liam Lawson
Racing Bull Honda RBPT
4 Pts
18
|
Fernando Alonso
Aston Martin Aramco Mercedes
2 Pts
19
|
Jack Doohan
Alpine Renault
0 Pts
20
|
Gabriel Bortoleto
Kick Sauber Ferrari
0 Pts
21
|
Franco Colapinto
Alpine Renault
0 Pts
Tampilkan Semua
Pengalaman Mereka Beli di GoodCar
Nissan Leaf 2019
Prosesnya cepat, mobilnya masih enak banget dan warranty nya masih aktif, jadi cukup worry free. Terima kasih Goodcar.
HANSEL
Toyota Grand New Avanza 1.3 G M/T
Alhamdulillah Memuaskan
DAIM MUJIONO
Honda City All New E 1.5 A/T
Alhamdulillah prosesnya lancar, salesnya sangat informatif, dan kondisi barangnya masih bagus.
RIKO
Renault Duster RXL 1.5 dCi 4X2 MT
Prosesnya cepat, dan penyerahan dokumen kendaraan juga cepat. Kondisi kendaraan sofar ok, tdk ada masalah. Udah dipakai 3x jalan jauh, jkt-ciamis, jkt-dieng dan jkt - malang, aman2 saja.. sedikit masalah di power window driber yg kadang macet.. harga tergolong affordable ..👍👍
IR.DEDE IWAHYARASMAN
Infiniti FX37 3700
Barangnya bagus, dan kilometernya masih rendah
JOKO
Daihatsu Great New Xenia 1.3 X STD M/T
Ok pak bagus gak ada kendala👍👍
NGATIMAN
Infiniti FX50 4X4
Udah jarang banget mobil 8 Silider, tapi di Goodcar ada
ABRAHAM
Toyota New Vios 1.5 G A/T
Kondisi mobil sehat.. proses pembelian oke. Kualitas mobil bagus
BRIAN DWINA ASTUTISocial Media
Good Friend, Ikuti selalu berita tentang Good Car melalui semua media sosial kita.
